逾百名鐵路迷一早已來到彩虹站等待乘搭頭班車，高唱「Q train 投入服務真的很興奮」。有鐵路迷早上5時已由屯門出門，未及7時已到達彩虹站；也有鐵路迷表示為新列車落地感興奮，同時不捨投入服務逾40年英國制舊列車將逐步退役，不過考慮到列車老化或引起安全問題，換車都是難以避免。
港鐵首班Q Train列車在11月27日投入服務，於觀塘線行駛，逾百名鐵路迷一早在彩虹站2號月台等候坐頭版車。( 羅國輝攝）
鐵路迷歡呼高唱「Q train 投入服務真的很興奮」
港鐵首列國產Q Train今日正式投入服務，頭班車在8時58分由彩虹站開往調嶺景站。早上未及8時，已有數十名鐵路迷早已到場，有鐵路迷更是早上5時已從屯門出發，未及7時已到達彩虹站。在等待新列車列站期間，鐵路迷也多次歡呼及唱出「Q train 投入服務真的很興奮」。
在上午約8時45分，首列Q Train駛進彩虹站2號月台，大批鐵路迷情緒非常高漲，大叫「開門開門」。
「羅同學」現身感受現場氣氛 讚新車夠寬敞
其中以高歌「屯馬開通真的很興趣」為人熟知的「羅同學」羅琛哲，昨日已在其IG表示有事無法乘坐首班列車，但他今早7時半左右也有到場感受現場氣氛。
羅同學透露，在昨午1時已在彩虹站2號月台見過Q Train，指車廂內的空間較以往寬敞，燈光也較明亮。他對服務逾40年的英製列車要逐步退役感到不捨，但近來列車出軌甩車門的事故，令他都關注舊車老化或引起安全問題，認為或已是時候需換車。
另一位鐵路迷劉先生除了表示心情興奮，也提到早前的事故，表示關列車安全問題，坦言對列車更換「都無得話唔捨得」。
今早約7時許從土瓜灣出發的林先生則表示，對首列Q-Train投入服務大感興奮，不過昨晚未有失眠，「要有好嘅精神先可以睇到列車。」他續指，事前已從港鐵影片得知六大提升，最想看動態路線圖的模樣，對列車內採用紫色亦感滿意，認為顏色及地板顏色算配合。
港鐵首班Q Train列車在11月27日投入服務，於觀塘線行駛。鐵路迷「羅同學」羅琛哲今早7時半左右也有到場感受現場氣氛。（江麗盈攝）
港鐵11月22日公布首批中國青島四方製列車（俗稱Q-Train）於11月27日率先在觀塘線行駛。每卡列車的吊環亦會由現時M-Train的24至27個大增至64個。（夏家朗攝）
港鐵11月22日公布首批中國青島四方製列車（俗稱Q-Train）於11月27日率先在觀塘線行駛。新列車的扶手桿及扶手吊環將採用新的佈局，集中於車箱的中間，以鼓勵乘客盡量行入車廂中間。（夏家朗攝）
港鐵2015年斥資逾60億元購入93列Q Train，以逐步取代現時市區線所使用的英製港鐵現代化列車（俗稱M-Train），首列Q Train今日於觀塘線正式登場載客。
港鐵早前曾安排傳媒率先欣賞新列車，並介紹Q Train車箱六大提升，包括加闊門邊企位、每卡增加一倍吊環扶手、人體工學設計座椅、LED照明、動態路線圖及「智能伺服器」實時傳輸列車行駛數據等。
港鐵新國產列車Q-Train何時首航？
11月28日早上8時58分從彩虹站開出
Q-Train有什麼提升？
港鐵介紹Q-train有6大提升，包括加闊門邊企位、更多扶手裝置、人體工學設計座椅、全面使用LED燈光、動態路綫圖及「智能伺服器」
港鐵11月22日公布首批中國青島四方製列車（俗稱Q-Train）於11月27日率先在觀塘線行駛。新列車的扶手桿及扶手吊環將採用新的佈局，集中於車箱的中間，以鼓勵乘客盡量行入車廂中間。（夏家朗攝）
港鐵11月22日公布首批中國青島四方製列車（俗稱Q-Train）於11月27日率先在觀塘線行駛。新列車配備人體工學設計座椅，可更好地支撐乘客背部。（夏家朗攝）
港鐵11月22日公布首批中國青島四方製列車（俗稱Q-Train）於11月27日率先在觀塘線行駛。新列車配備「智能伺服器」，可實時傳輸列車行駛期間關鍵設備的數據。（夏家朗攝）
港鐵11月22日公布首批中國青島四方製列車（俗稱Q-Train）於11月27日率先在觀塘線行駛，車上有青島四方母公司中國中車集團標誌。（夏家朗攝）
港鐵香港客運服務總監楊美珍及車務總監李家潤11月22日公布首批中國青島四方製列車（俗稱Q-Train）於11月27日率先在觀塘線行駛。（夏家朗攝）
