康城峻瀅海茵10

如果有巴士過海，或者790&795 全日都有班次 咁就方便好多
但係咪因為鐵路盤，所以正苦唔批巴士線？

政府係慢
當年青沙開，半年後先有全日線

790其實幾正

快過鐵
790/795/298x 開全日
四期六期出市區，巴士一定快過鐵

遲下覺得會唔會開全日
同埋過海巴士線機會大唔大

開全日問題不大啦
個時新巴新聞稿都開哂口話爭取全日
係唔知幾時
半年應該得掛

796P都未全日到
790靠康城夠食咩

快啲開條港島線 好多ol西裝友中西區番工

790而家上繁仲多客過796p

797都全日到

康爆了

【鍥而不捨，繼續 #為康城人發聲 ，要求填海以外替代方案建將軍澳南延線】

今日出席 #運輸及物流局 #跨越2030年鐵路及主要幹道 (又稱3鐵3路)區議員諮詢會。

發言時我繼續 #堅守康城居民權益 ，向局方表示，發展 #將軍澳南延線 同時應照顧當地居民的實際情況，提出康城近岸填海以外的 #替代方案 建南延線，並需從速 #加密現時將軍澳線班次，#提升信號系統， 長遠研究137區站接駁至港島線以疏導交通。

秘書長表示，已收到大量居民意見及理解地區聲音，會進一步細閱，而 #初步研究 會考慮 #以隧道管道方式建延線， 而沉落海一段的鐵路需建緩衝區作海事保護工程。如是確實，那與最初局方計劃的填海方案大相径庭。但 #居民也不應鬆懈，因局方會在3月31日截止諮詢後考慮所有收到的意見，並在今年年底公佈詳細計劃。

另外，我亦與 #張展鵬 議員表達，與其 #將油隧道 ，不如考慮 #第四條過海隧道 設在137區。最後，我們亦督促運輸署應好好善用新基建， #新隧道巴士線 必須盡快全日化，以及增加過海巴士線。

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地區諮詢表達方式：

將軍澳南延線 📝 #官方諮詢電郵：enquiry@RMR2030plus.hk 促填海替代方案

#民生圓桌 #張美雄 #將軍澳 #日出康城 #環保南

即係點

延線入海底

政府：137區延線會喺康城入海底
已完：爭取唔填海
政府：不嬲都無話要填
已完：階段性成果

以上我嘅理解

https://www.legco.gov.hk/yr2023/chinese/panels/dev/papers/dev20230117cb1-4-1-c.pdf
將 軍 澳 第 137區 及 相 關 近 岸 填 海
初 步 發 展 大 綱 圖

冇圖講經咩

政府當局會向委員簡介將軍澳第137區及相關近岸填海土地的初步發展大綱圖
建議的討論時間
2023年1月

個商埸已經食到唔想再食D野

1月31號討論

康城填海 大審判日
https://www.legco.gov.hk/yr2023/chinese/panels/dev/agenda/dev20230131.htm
發展事務委員會會議
日 期：2023年1月31日(星期二)
時 間：下午2時30分
地 點：立法會綜合大樓會議室3
IV. 將軍澳第137區及相關近岸填海-初步發展大綱圖
(下午3時30分至4時30分)

應該執q哂d夾萬周大福
開返間sukiya同壽司郎