以前有はまなす就會
而家真接內陸機好過
真係要陸路
大阪去東京搭sunrise
日本鐵道消息及旅遊情報交流區(69)
雪菜肉絲炆米
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鐵膠咁坐唔出奇
有唔同類型玩緊唔同challenge
規則上容許而唔迷惑既就可以做
有唔同類型玩緊唔同challenge
規則上容許而唔迷惑既就可以做
個point係已經揀咗大阪的話仲咩去睇札幌
大阪無野玩？
依家搭東鐵金鐘去羅湖？就算小學雞缺乏地理常識張cap圈都show左要10小時地獄行程咁仲貼上嚟問？
呢啲係自由行計劃行程最最基本既慨念
大阪無野玩？
依家搭東鐵金鐘去羅湖？就算小學雞缺乏地理常識張cap圈都show左要10小時地獄行程咁仲貼上嚟問？
呢啲係自由行計劃行程最最基本既慨念
可以，札幌落高松我都試過，但 check 咗時間表先，同預要搭大半日
覺得佢係算死草想用張全國pass用到盡，但忘記咗時間都係金錢
而家札幌直航機票超貴，考慮大阪/東京再轉過去都好正常，但算到咁盡兼浪費咁多時間，去嚟都唔會開心。
老實講，去得旅行就預咗要使錢，真係慳果幾百蚊內陸機票的話，倒不如唔好而家趁墟去
利申無意歧視d背包客，捱得到10個鐘火車嘅，我強烈建議買青春18
而家札幌直航機票超貴，考慮大阪/東京再轉過去都好正常，但算到咁盡兼浪費咁多時間，去嚟都唔會開心。
老實講，去得旅行就預咗要使錢，真係慳果幾百蚊內陸機票的話，倒不如唔好而家趁墟去
利申無意歧視d背包客，捱得到10個鐘火車嘅，我強烈建議買青春18
9成係 不過如果比我開全國pass想夾硬回本我會考慮
- 大阪來回岡山/廣島
- 大阪夾硬去九州open-jaw
- 東京來回仙台
- 東京來回熱海
咁做好快回本
- 大阪來回岡山/廣島
- 大阪夾硬去九州open-jaw
- 東京來回仙台
- 東京來回熱海
咁做好快回本
其實長途火車/新幹線唔係唔好，但我會寧願中途落下車玩下沿途唔同城市，呢個先係揸pass嘅意義
札幌落東京全程鐵都唔OK啦, 成8個鐘喎
買機票算啦
買機票算啦
以上嗰啲買番JR東或者西Pass仲好
如果要用到全國Pass通常都係想唔駛錢搭東海道新幹線
或者跨JR區域得黎仲會搭超級長途車先會抵
如果要用到全國Pass通常都係想唔駛錢搭東海道新幹線
或者跨JR區域得黎仲會搭超級長途車先會抵
我錯見佢寫北海道落東京，以為函館落
見佢寫北海道落東京，以為函館落係咪嫌札幌機票太貴到又搶唔到東京先焗住飛大阪再開JR pass上去諗住慳錢
錢唔係咁慳架買張內陸Peach機票啦，反正都係KIX
錢唔係咁慳架
買張內陸Peach機票啦，反正都係KIX
JAL Explorer Pass有時會平過Peach，其實內陸機真係唔貴
睇坐咩車，如果寢台唔會辛苦
以前坐twilight
札幌去大阪都要23個鐘
以前酒店錢都想節約
出雲市 -> sunrise -> はやぶさ -> はまなす -> 宗谷 -> 稚內都試過
以前坐twilight
札幌去大阪都要23個鐘
以前酒店錢都想節約
出雲市 -> sunrise -> はやぶさ -> はまなす -> 宗谷 -> 稚內都試過
因為個印仔問題.唔建議去東海換呢
櫻花個問題係.唔好天點算好
唔係ga 當去到7788 .會開始後悔 浪費左有D行程 .明明唔需要行回頭路
之前 東北pass 可以14日 選5日
現在大部份目標係東日本範圍.感覺係蝕左
之前 東北pass 可以14日 選5日
現在大部份目標係東日本範圍.感覺係蝕左
櫻花個問題唔係個天唔好
係個花期唔啱我點算好
唔好天最多照去
係個花期唔啱我點算好
唔好天最多照去
我突左一日出黎 要俾5000 yen 去御坊同 和歌山電鉄. 返去再睇下點升級先
Pass既作用之一本身就係鼓勵遊客跟住pass既效力玩 促進範圍內觀光消費
整個唔合理既行程再問返用邊張pass好就會發現兩頭唔到岸，而pass係唔會解決行程本身plan得唔好既問題
整個唔合理既行程再問返用邊張pass好就會發現兩頭唔到岸，而pass係唔會解決行程本身plan得唔好既問題
LM
以前有直接出pass 唔使換
現在仲有定已成歷史
現在仲有定已成歷史
10月中出發啦 咩都味bk
機票成千 仲要唔包行李 所以諗住揀jr 上
味用過jr 全國pass 所以求解答
要轉線無問題 見班次都幾多 最怕係個pass 好多限制 某啲線唔坐得
如果坐上新函館北斗 第二日至慢慢玩上北海道
機票成千 仲要唔包行李 所以諗住揀jr 上
味用過jr 全國pass 所以求解答
要轉線無問題 見班次都幾多 最怕係個pass 好多限制 某啲線唔坐得
如果坐上新函館北斗 第二日至慢慢玩上北海道
10月14出發啦