有冇遇過九巴巴士司機故意慢駛

依班車手真係好波
可以睩到電車,單車都快過佢
30分鐘既車程佢起碼50mins先搞掂


唔識野既以為佢部車上唔到2波
搭巴士我好少會話想落車
不過搭正極品真係
仲要試過番工時間都咁玩法

但係第二次見番果個車手,諗住仆街中伏啦
果次佢又渣得好正常.

以前城巴時間俾既行車少D,有時去完總站仲要飛過第到做生意,班車長為左多少少時間休息自然會正常車速或者渣得進取D

九巴時間多D,有d班次去到總站過鐘可以即走唔駛做多轉車或者有得claim ot.自然會安全一點

不過自從新城有125車手後,依個常規已經被打破,搭中125車手分分鐘慢過搭九巴甚至係電車.

無錯.係交通情況正常,安全情況下都係慢過電車.大約係d豬肉舖阿叔踩單車既車速.離遠佢覺得就轉燈就會收慢.最慘係番工時間都會咁玩.




但係依兩個月少左依d情況.唔知係咪無左125制度,普遍車速已回復番正常

125 話改做成段行車時間都有錢呀嘛

以前係比60分鐘你行車咁計
你50分鐘返到去就得50分鐘錢

之後會改做你60分鐘內返到都係照計60分鐘錢
但係休息時間照舊無錢
即係你返到站頭可能等15分鐘先開第二班, 嗰15分鐘就無錢收

諗呢個制度出來真係要死全家

你睇清楚樓主講咩先啦🙏🏼🙏🏼🙏🏼

以前黎講
新城班司機普遍比較進取
唔好誤會渣得快就唔安全或者唔舒服
(渣得慢既車手都唔一定安全同埋唔一定唔會chok)


有唔少車長你座佢車係又爽又唔會狂dup車
快得黎埋站係順住去,你唔會feel到有dup車既感覺
我個人認為依類車長手車好好,座佢車會好開心.又快過人地又座得舒服

不過依加九巴多左好多年輕車長,果d車長通常渣得比較進取
(有d睇落分分鐘未入職前已經接受過數千小時OSIM2既駕駛訓練)

若果係車站等車
見架車離遠仲有好耐先轉燈佢都係慢慢行無想過燈既跡象,即係你搭佢車要等多支燈既時間先見佢埋站
或者
有d唔係靚女既乘客差成個街口佢都會等埋佢先開車

依D唔少機會中伏...


唔想中伏既就見佢埋站係快車過黎.或者見前車頂住佢係會過車屈番入黎埋站.
又唔會等客就開車果d車手

依d通常架車行得慢極有限
配合埋新城招牌既424戰述下.1個鐘既車程.依部車應該45mins去到

慢過架飛機

巴士佬有時邊到開工方便d就做邊間架啦

同你番工差唔多

你投訴佢揸得快先會受理
揸得慢九巴只會回應你
：司機有顧及乘客安全
完～

最驚香港腳發作班仆街
chok撚到

依味野玩打卡遂分鐘計錢已經係反智
諗住可以高薪吸人,等新車手中伏,然後慳到成本

但係我諗諗出黎果個應該唔會估到好多人會咁玩法
若果慢車贏到更多錢既情況下.間巴士公司應該會倒蝕
諗出黎果條友太聰明了.結果搞到班次亂哂,人工又俾多左.典型港式會計佬擔大旗既結果

不能同意更多，條線跑到仆街，班新巴狗都照跑

例如970、970X

如果架架都慢到仆街點會比下班車追上呀

要怪就怪香港閪客太多，快少少都驚死會撞咁
你估個司機淨係服務你一個人咩，個撚個要求都唔同點就
一個趕時間要快，一個驚炒車死要慢

果班友識乜鬼呀
依廿年既車
早十年既車就本身架車係CHOK.某D車你點渣都係會有下唔順.


再加埋依加用ADL車多,本身DENNIS既車.熱狗年代不嬲都係"登"d架啦
班友真係大驚少怪

由其是d 35-50歲港嬸

慢駛會唔會人數問題？
一架巴士坐滿 150人，同只坐10個人。
速度上有分別都正常呀。

殖民地留下來啲巴士，副engine 用左咁耐老化開慢左都正式，再加上 1A 行老人區，駕車多老人家䣟唔方便開太快。。

你地唔知碌車超時唔使開多轉 可以提早收工?

試過坐機場巴架車飛站
個位勁格sip 身上港紙又唔夠坐的士
焗等20分鐘下一班車
上車企左係輪椅位 講電話同老婆班車飛站有機會miss班機
懷疑巴士司機聽到 開勁快 到左機場 仲係冇人過馬路既情況佢停左係班馬線 等我跑埋過班馬線過二號客運大樓

司機好人一世平安 🙏🙏🙏

頂閘的確係難啲衝快，堆鳩巴12.8米紅巴更甚，一頂閘即時變龜，有次坐673出港島（12米車，架車一半都無），輕鬆爬左架頂閘270B（12.8米）

以前新巴63/65（尤其是63）班車長揸得好快 行山路技術超高

九巴有到好就係出memo叫人唔好飛站
新城班撚樣好鍾意飛站
見要塞入站就直飛
完全唔理有客要轉乘
見到一定1823