大家點睇大老山隧道？

放工時間好似有結界一樣，冇TA 冇事都可以塞你十幾廿分鐘。

其實一d 都唔多車, 但就係好似世界停頓左咁，

非繁忙時間好順，繁忙時間一樣好唔順，但係又貴過人，用黎把鬼。

廿蚊入去又唔係快有啲貴

你出觀塘將軍澳東隧嗰堆地方都係局住用佢㗎啦

返工放工都塞

明明入沙田己經好多條隧道。

朝早北上, 收工南下 用家路過

每日見倒對面線都覺得橙

好憎行大老山，楂到恰眼訓

Up乜春
要行就要行架啦

冇八達通收費 垃圾
跟住成班覺得慢線有鬼走去排快線 然後頂到慢線都行唔到

有得揀咩
你唔叫政府整多條隧道出順利

做緊前期研究架喇.
等等啦.

沙田兩邊隧道位出入口
巴士站位太急太短
左邊經常比巴士頂住(落唔切客）

其實收費亭位無車但d 車塞死晒

有得用8達通/ 卡未?

放工時間北行慢線會俾巴士倒灌塞返住，稍微有啲經驗嘅私家車都會快線入窿

但由於大家都想，變咗入窿前啲人狂cut線搞到塞車

慢線無鬼，不過好多巴士會倒灌

另一邊尖山去西九好爽

其實隧道應該cut哂現金收錢，全部改用autotoll，留番3條線俾車行得啦, 等d車唔好左cut右cut

主要係巴生站塞

出年做啦

其實好似日本咁得返一條半lane 人工，甚至有啲ETC專用入口，啲人就會用㗎啦

而家收錢多咁多邊個會用

得一條線收錢既後果係會頂死後面好多商用因為要俾手續費唔肯裝autotoll

就係要迫人用嘛，你10條lane 得一條人工，你有本事咪排囉

而家得一兩條，autotoll 條龍睇落長站俾錢，咪又係少人裝

Anyway 下年全部轉啦

大老山應該有排

新東撚會點排
去九龍東：大埔道>獅子山>大老山
去荃葵：大埔道>尖山>城隧>獅子山
結論係山路萬歲