總會表示，Uber 登陸香港6年，據其對外公布的數據顯示，平台上有超過1.4萬名活躍司機。若以此為基數計算，Uber車隊每日營業額為2,100萬元，認為此等同令的士業界每日損失2,100萬元生意額，損失慘重，令的士司機處於水深火熱之中。
唔搭Uber就一定要搭的士
數學問題｜DC9：Uber每日營業額2,100萬，等同令的士業界每日損失2,100萬
愛新覺羅玄燁
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https://www.am730.com.hk/本地/的士業界批政府縱容uber-致日失2100萬元生意額/329317?utm_source=am730webshare&utm_medium=copy_link
總會表示，Uber 登陸香港6年，據其對外公布的數據顯示，平台上有超過1.4萬名活躍司機。若以此為基數計算，Uber車隊每日營業額為2,100萬元，認為此等同令的士業界每日損失2,100萬元生意額，損失慘重，令的士司機處於水深火熱之中。
唔搭Uber就一定要搭的士
總會表示，Uber 登陸香港6年，據其對外公布的數據顯示，平台上有超過1.4萬名活躍司機。若以此為基數計算，Uber車隊每日營業額為2,100萬元，認為此等同令的士業界每日損失2,100萬元生意額，損失慘重，令的士司機處於水深火熱之中。
唔搭Uber就一定要搭的士
認真 的士d車好臭 超唔好坐 
Uber taxi都係taxi喎，咁幾多係taxi幾多私家車先
冇咗Uber只會令更多人自己買車
自由市場
淨係你賺得人地唔賺得
淨係你賺得人地唔賺得
我估家陣有一半以上都係的士做，唔選既話call親都係嚟的士
地鐵每日營業額幾多？
係佢自由市場揀接咩客
自己一路uber taxi 接單賺緊, 然後損失好多
有陣膠味
試吓唔拒載果21M都返晒黎啦
dc9條數點撚樣計
14000x1500先有二千一百萬
萬四個司機每日開工兩班制每更做1500？
14000x1500先有二千一百萬
萬四個司機每日開工兩班制每更做1500？
打開佢份annual report好似有
繼續黑面囉，近又黑，過海又黑，俾大紙又黑，搭的士俾錢買難受，抵你班DC9死！
要唔要計埋巴士、小巴、地鐵、電車同天星小輪
佢哋自己都拒載，違反發版牌條款
如果唔幫襯uber，都唔等於要俾錢的士佬賺，呢d goodest logic 真係世界級
Uber會唔會有每日2100萬營業額啊？
咁好搵，保險業加保費好正常
拒載條數都唔只2100萬啦
無可能
如果UBER收入高 一定收費貴啦
咁邊有可能唔坐的士
如果UBER收入高 一定收費貴啦
咁邊有可能唔坐的士