now : 行會通過新巴城巴合併

以前細個覺得城巴啲車舊啲

有咩出奇
城巴品牌 形象靚
又親生仔

新巴路線通常貴啲

城巴本身定位高檔過當年中巴
因為佢之前係做租賃、屋村巴士為主
雖然有向新加坡買咗一批無冷氣巴士，但係好快被冷氣巴取代，成為第一間全空調巴士嘅巴士公司。
嘉湖山莊初落成時，都搵城巴做屋村巴士
除此之外，城巴仲做過中港跨境巴士
相比之下，當時中巴服務質素差，巴士都係「循環再用」，重建車身續命之餘，對冷氣巴士嘅需求一啲都唔急。

新巴原名叫新世界第一巴士有限公司
係由香港界集團以及英國第一巴士The first group合營。
初期買咗一大堆單層冷氣巴士（車身編號20xx）,當熱狗巴士完全退役、被冷氣雙層巴士取締後，部份就賣返英國The first group，冇幾耐The first group已經退出咗，由新創建全資經營。
如今新世界都再掂新巴，仲乜叫新巴？

岩音姐
如果係九巴岩音
點睇九巴普及性一定高過城巴

至少都唔會係臭朵啦

新大嶼山巴士唔洗專營權？

新巴係接手當年中巴唔做時，城巴都唔要嘅巴士路線。
嗰啲巴士路線服務嘅對象冇咁高檔
即係好似中巴81、82、84（已停辦）、8嗰啲咁（利申我住東區）
當年城巴要咗780、788、85、10....等巴士路線，佢係要一啲可以顯示到巴士公司形象正面嘅路線（780、788高效率；85、10哂命線）
除此之外，以前就算同一型型號，新巴同城巴嘅設計都有少少唔同，城巴批DM躉座椅有得調校角度又有窗簾，新巴就乜都冇，而家新巴有嗰啲一係由城巴東涌車調過嚟，一係就係同城巴買嘅新巴B8L。

你覺得城巴車舊嘅原因係因為佢早於低地台巴士面世前佢已經買咗一大堆高地台巴士（volvo olympus/Dennis Dragon）嚟開辦機場、東涌線，但係後來政府唔俾，所以又再買一批低地台巴士。所以會發現有一批城巴12m車有咁大個水塘位就係預嚟做機場車
城巴本來想再買多幾款巴士，但係因為配額制度而打消咗。

九巴堆舊man車

會有鐵路城巴也會有的士，但是路線可能要問問何事

2027年先到期，同9巴同一批

因為真係有幾年城巴完全冇買新車
仲要比較新嘅都掉哂去行A線E線

之後突然有一批歐三躉(23xx)就係由新巴過檔而嚟

仲有前中巴單層dart賣去老城非專

甚至連上色都唔使
貼新logo算
好似龍運過檔九巴嗰批巴士咁
就算貼全車身廣告、重新噴車都有排搞
差唔多成千部車

啱啱先有人喺港珠澳大橋燒咗部出牌幾年嘅城巴機場車。

月票呢

市區綫一早有
不過反應麻麻