今年24歲的馮天裕（Jimmy），從中大地球系統科學畢業，有同學到天文台工作，亦有人到美國研究氣象，但自言為交通迷的他，兩年前「叠埋心水」不會參加氣象工作，甫畢業就應徵做車長，成為當時最年輕的新巴車長。他表示，一直熱愛駕駛，家人亦支持其決定，並指薪酬較一般管理培訓生（Management Trainee）更高，從未感到心理不平衡。
去年底Jimmy由內部申請轉職任業務資訊分析員，他直言仍希望擔任兼職車長，長遠繼續從事巴士行業。
馮天裕（Jimmy）（右）兩年前年僅22歲，當時為年紀最輕的新巴車長（盧翊銘攝）
Jimmy今年24歲，從中大地球系統科學畢業。他表示從小學起便是交通迷，尤其喜愛飛機，其次為巴士，就學期間發現對主修科目未感興趣，反而大學一、二年級時，留意到新巴城巴的招聘廣告，認為頗適合自己，便產生成為車長的念頭。
2020年畢業時，同樣熱愛航空的Jimmy，曾申請港龍航空的見習機師培訓計劃，可惜港龍不久就結業。本身任連鎖咖啡店兼職的他，亦曾考慮任咖啡店店長，但最終權衡薪酬福利，以及對巴士的鍾愛後，決定投考巴士車長，當時年僅22歲，成為最年輕的新巴車長。
馮天裕（Jimmy）自小便為交通迷（盧翊銘攝）
家人支持做車長 薪酬不比同學低
Jimmy直指，同學間有人到天文台工作，有人到台灣、美國研究氣象，亦有人擔任數據分析員。然而，坊間普遍認為巴士車長屬「藍領」、低學歷的工作，就此，Jimmy表示從未感到心理不平衡，而且家人非常支持，鼓勵他從事不同職位。他續指，雖然薪酬未必及天文台，但與一般Management Trainee及數據分析工作相比，巴士車長薪金的薪金其實有過之而無不及。據新巴城巴透露，車長平均月薪可達約2.5萬元。
既為交通迷，又擔任車長，Jimmy對車長的熱愛表露無遺：「唔會覺得攰」，更會要求加班。他表示，過往都會坐巴士「遊車河」，如不趕急都會乘坐巴士，希望欣賞沿途風景：一次在颱風過後，經過大潭水塘時目堵排洪美景，成為他最難忘的經歷。
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