阿伯日日由粉嶺搭$2車黎灣仔食早餐

假架 同你講唔使啦 係客套野
過海又塞車搭咁耐 你唔回應佢就會自己行去坐

岩呀 要坐咪自己坐的士
計返條數俾得嗰2蚊 仲想點

所以我主張朝 7-9 同晚 6-8 要取消 $2
$2 仲要有關愛座，$25.6 反而要罰企
咩道理

係咪覺得好撚威咁樣上電視講

犀利呀師兄一講就知，之前喺灣仔返工日撚日都識佢

灣仔燒春雞都係得呢間，真係由細食到大

燒春雞係佢名物黎

有日收工好撚攰，成個人就散，坐左兩三個站，有個推住街市買餸車果啲60.70歲阿婆，特登行到我勁埋，喺我前面騰黎騰去，跟住企正喺我前面

我帶住耳機，全程玩手機冇撚理過佢 屌你老母廢老咁撚得閒，係要等人收工先出黎買餸，比你企餐飽

唔好低估啲廢老，佢地會為左三幾毫子係到等

又咪拎生果金綜援， 仲要出黎同上班迫， 阻住晒.

應該2 蚊車改左係非繁忙先有優惠

佢咁樣同日日返工一樣

唔係兩蚊就無呢班廢老阻掟啦

連登仔心底根本係支持極權
過60歲用2蚊搭車就係原罪
下下鬧人廢老
2蚊搭長途車一個站就落 會減慢車程 呢個係制度問題 如果落車都要拍卡咁就可以減少長途車搭咁近就落嘅問題 未過海/未跨區落車就收原價 禁止濫用
但點解老野繁忙時間搭車出街食飯就唔得 後生返工嘅權利大過出街食飯？一定要限時間？因為比2蚊權利就細左？咁細路仔比學生價半價係咪只可以坐半個座位呢？你地玩緊社會評級制度？ 公共交通工具飽和應付唔到人口增長係政府問題

正常既 租金貴咁多

比$2雞 游下車河 過下日晨 到我退休都要咁做