[2022/23 #25]連登巴膠恥笑屎水We is shit啟動禮大龍鳳暨失驚無神派蘋果專區

Matt哥送你一對翼 2022-04-30 06:15:37

仲有118個跌幅都會比預期大
小西灣<>紅磡站呢啲一定落咗788/9
柴灣<>紅磡站都有機會落咗780 (睇吓780加唔加車)
好在仲有旺角客撐住

涼鍵分 2022-04-30 06:28:49

旺中前幾多人

大雄殿小智將 2022-04-30 06:30:33

673要靠華明打救

彌彌敦道 2022-04-30 06:33:47

182

rap

沙田氣象站 2022-04-30 09:08:53

170冇幾耐之前已經減到日中見25
冇乜空間再減

沙田氣象站 2022-04-30 09:10:39

673走落「和興村」就真係會跌

藍牛(-.-) 2022-04-30 09:22:25

福建萬歲, 稱霸世界

行路都唔坐死弱智 2022-04-30 09:24:13

Fucking We is shit

行路都唔坐死弱智 2022-04-30 09:31:19

沙頭角支線行得好前

藍牛(-.-) 2022-04-30 09:34:02

港人要搭福建巴了

福建萬歲

鹵水雞翼 2022-04-30 10:09:56

978應該中環都仲ok但行海皮去金鐘灣仔係死症呢兩個位對火車好難有優勢

印度蕉神 2022-04-30 10:11:22

屎水話行5B 22M
22M就冇咩所謂
5B就可以再將班客倒落鐵／電車

讓蟻躝飛 2022-04-30 10:14:44

咁耐以嚟我淨係聽過服務陰騭，乘客第七

第一肯定係縮數啦

涼鍵分 2022-04-30 10:17:34

港島走線不如同961調

四條女拯救隊 2022-04-30 10:19:50

唔知香港會唔會入返部台灣Model T 試吓呢？
定繼續Bring You Die/We Is Shit

讓蟻躝飛 2022-04-30 10:23:15

裝拆式電池最大難關係點樣可以將冷卻/加熱電池嘅水路喺頻繁嘅裝拆過程中減少流失之餘又要容易裝拆，呢個亦係大陸電車裝拆電制式嘅難題

行路都唔坐死弱智 2022-04-30 10:24:12

一聽到台灣個名就緊係唔得啦

行路都唔坐死弱智 2022-04-30 10:26:36

搞唔掂可以收皮

一部柴油車可以一日行廿幾個鐘

仲要講，仲要講緊係MC嗰個年代

鹵水雞翼 2022-04-30 10:41:52

相信如果氫燃料解決儲存問題會好用過電池成個life cycle 都環保過電池
不過香港有冇研究過CNG車

行路都唔坐死弱智 2022-04-30 10:42:18

今年七月呀嘛

門口喺出面 2022-04-30 10:45:46

We Is Shit

讓蟻躝飛 2022-04-30 10:46:13

反而我覺得唔會行裝拆式電池，因為增加不必要複雜性同埋增加重量少咗載客量，所以我自己予想嘅電池設計係會整合去車輛結構度，例如比亞迪果種扁撻撻嘅刀片電池鋪滿下層地台下面成為結構一部份，咁就開少咗料又減到重增加效率

至於差電問題，一係就將車隊差電時間攤分喺非繁時間入面，當然最理想係每個站頭每條坑都有差機啦。如果可以做到嘅話就畀策劃部/scheduling 同事度到甩頭髮咁度啦

行路都唔坐死弱智 2022-04-30 10:47:08

港北一定冇咁多位比你叉

藍牛(-.-) 2022-04-30 10:49:03

口裏說不, 身體卻很誠實

門口喺出面 2022-04-30 10:49:41

Be Your Dream