［26］考緊26？你問我答 （38）車神教大家揸車

利申小弟肥過1次，前幾日終於PASS咗強制。

每部車嘅性能唔同，狀態好同唔好嘅車，揸上手分別都幾大。
平日練嗰啲車通常廢啲。

起步：
平日車：部車廢到就算喺平地搵到摩擦點，都唔會點郁，所以要比油搵摩擦點。
考試車：唔比油搵摩擦點部車都會郁。咁就大獲啦，平日嗰啲練開比油先郁，呢部唔比都郁，搞到判斷唔到係已經夠力可以慢放極力子，定只係搵到摩擦點而郁，結果就死火了。所以hold極力子同聽聲好很重要。

結論：
無論係嘜嘢車，都要先比油，搵摩擦點，聽引擎聲靜咗 / 車郁就係時候hold極力子，再比多少少油(一嚟你要轉二波，二嚟搵到摩擦點，個轉數會降低，如果唔比翻啲油繼續放極力子，轉數繼續降低，就會死火。)，郁順，再慢放極力子。

觀念：
1. 搵到摩擦點，個轉數會降低，如果唔比翻啲油繼續放極力子，轉數繼續降低，就會死火。
2. 轉數低過1000轉會死火
3. 比油起步嘅油係約2000-3000轉，學院本書都係咁教。極限係約3500轉，太多油部車實彈出去。
4. 比油搵摩擦點，到咗摩擦點部車會極明顯靜咗

入彎準備、油門控制：
平日車：入彎前收油。因為轉彎係會用拉低轉數，而低過1000轉部車就會死火，所以要喺出彎前(3/4個彎)比油，否則部車冇力就會喀喀叫，然後死火。

考試車：第二次考嗰時，部車唔比油都好順咁轉彎，出晒彎先比油都得。
當然唔係部部考試車都咁勁啦。
第一次考嘅時候，就係一部唔比油出彎會死火嘅車。
第二次考嘅時候，有兩個考生部車就係咁，而佢地出彎又冇比足夠嘅油，結果出彎位部車喀喀叫仲死埋火。所以要練習出彎比油。

轉彎：
無論平日車定考試車都一樣，入彎前先將部車駛向外彎，再轉彎，空間感會大好多，視線運用好似廢話，但確係有用，增加空間感、轉彎嘅信心。

視線運用：
入彎前望住個彎嘅12點正，亦即係半圓彎嘅中間嗰點，直到車頭入晒彎(我通常係部車入晒彎，距離中間點1-2個雪糕筒嘅位置，先再扭軚出彎)，再望出彎處。
當部車過晒一半，3/4個彎位再比返少少油，太早比大油會出界。到黃格停車。

黃格停車：
出彎、車直就好開始收油，等行到一個雪糕筒位就開始慢踩腳制，拿極力子，落一波，放腳同時拿手制同時將部車扭左，停定，左右望，打燈，左右望，準備下次起步。

衝燈：
3/4個彎開始比油，多成個車位比油實比出咗彎先比油快。
個人習慣：
望住黃格嚟衝，衝過咗感應就收油踩腳制，踩完再望燈，
著就繼續慢慢踩盡腳制（唔好一下踩到盡，部車會chok、跣軚）、同時拿手制、就停一野拿盡極力子同時扭左，左右望，熄時，落車，推車。
唔著就繼續比腳制，有必要就用一用手制收慢再轉彎。

練定油方法：一開始練可以望住個轉數表比油，見到上3000轉先放極力子。

小弟只不過係PASS咗老強，如果有地方講錯，還請各位師兄指點

credit #616 小屎丸

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重點重溫 credit 講波台何輝

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#729 Weeaboo
你地咁緊張因為心態差，成日諗pass，冇諗過肥你都係一件好事，如果考官肥我，即係我做得唔好，肥我係好應該，之後咪再比錢快期重考，無限課金重考考到考官滿意為止你吹得我漲？

cls 學牌出左電單車十日唔夠，比人抄左$960
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#143 Weeaboo
等骨位等到有為止之後唔出車咪解決左問題囉嘈嘈閉 政府回血我梗係讚好啦 派完錢比你班失業難民點都要幫補下又有咩所謂姐 反正我有閒錢 你以為我真係肉痛咩

明明係孤鳩寒窮撚
畀人講幾句就話自己有閒錢畀狗抄牌
屌你老母想笑死人咩
原來係CCTOY嚟
重要係咁將武肺講成新冠
白卡車神真係名不虛傳