我當時都係第1日上完堂師傅已叫我Book埋模擬考試同長途駕駛
我個Course有共20節路面實習 我上到一半時師傅已經話我有需要加鐘
我都覺得自己有需要 仲係渣得好差好冇信心
唔想Fail左又浪費時間再考
尾2個星期上得好密 可能3日上2堂咁
我記得模擬考試時 我仲有14節(有3節是長途駕駛)
考試師傅問我點解仲有咁多節
召喚lihkg所有學神/P牌巴絲(98)
舊人新境
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第一日揸咋嘛 軚感係熟能生巧既野黎
一開始揸慢啲 望下左右鏡有無踩界 自己修正
一開始揸慢啲 望下左右鏡有無踩界 自己修正
係
我都知
我仲未掌握到幾時轉軚回軚
不過呢啲野都係要練多啲同埋憑感覺
我仲未掌握到幾時轉軚回軚
不過呢啲野都係要練多啲同埋憑感覺
relax, 我而家P 牌轉彎都未100% 有信心我又係
入彎同回 都掌握唔岩個時間
入彎同回 都掌握唔岩個時間
想快啲練考試路線
唔好望死眼前, 望遠d對住你出灣既路口
咁你轉灣果陣就預到條路線, 就知自己仲要扭多/少軚
咁你轉灣果陣就預到條路線, 就知自己仲要扭多/少軚
假如係入啲大灣 我轉完灣入去個下 轉得唔好
騎住兩條線中間 咁應該點算好?
望兩邊盲點 之後揀其中一條入返好條線?
騎住兩條線中間 咁應該點算好?
望兩邊盲點 之後揀其中一條入返好條線?
入邊條線係入彎前決定, 轉閪左都係入返果條咖啦
所以先叫你望住終點(出彎位)黎轉,中途再留意左右路況
利申:未考到牌純個人意見, 有錯請指教
所以先叫你望住終點(出彎位)黎轉,中途再留意左右路況
利申:未考到牌純個人意見, 有錯請指教
正常唔會騎到入隔離線
你入彎角度唔正確先會咁
你入彎角度唔正確先會咁
正常，我都係沙駕第三堂出街，頭兩堂係學基本操作。
第一次出街成個on9咁，唔識睇鏡、唔識轉彎、唔識過死車、係咁衝黃燈
第一次出街成個on9咁，唔識睇鏡、唔識轉彎、唔識過死車、係咁衝黃燈
放心啦 第一日俾人屌好正常
我都俾師傅屌到傻 入灣唔準 轉波掃齒 學牌超速 死火 樣樣齊 咪又係pass左揸緊車
膽大心細就得 放鬆但唔好放空
我都俾師傅屌到傻 入灣唔準 轉波掃齒 學牌超速 死火 樣樣齊 咪又係pass左揸緊車
膽大心細就得 放鬆但唔好放空
我咩都試 試到師傅鬧我唔好玩車
斜頭掉頭部車行太快比師傅屌，想問係咪左腳揾到摩擦點之後就唔郁靠brake 控制速度？
極力子拎起左就唔可以踩返低
架車會溜
架車會溜
搵補鐘好快手d, 好爆下
P 牌想補下鐘，兩個阿sir 都爆晒時間
P 牌想補下鐘，兩個阿sir 都爆晒時間