究竟引擎清洗有無用

直噴積碳先最勁喎
pgm fi由生氣批開始有電油
生氣批 valve 都好乾淨
缸內直噴（除左某啲豐田）渣一兩年就結晒石

機場行130都夠清積炭??

但上面龍sir條片指氣燃比不足
積碳會更嚴重

美國有隻係化學機 ATS 3C 就真係清碳幾好

其他機係咪真係清到真係有保留

清到噴咀清唔到上面

直噴偈用hks ddr啦，最高pea含量

30年舊車 未清過


認真回:
因為以前大部分車都係 port injection 電油係會幫手洗走生風積碳 所以你check一check你自己部車係咪port injection 如果係嘅話唔需要搞任何嘢 定期大油下爆走缸內啲積炭就ok

但係依家越嚟越多 direct injection 嘅電油車
電油係直接噴入缸內 已唔經 intake valve 加上依家大部分車都有turbo 難免會有少少漏油 黐埋空氣啲塵 所以生風會積炭
留住可以google一下 direct injection valve gunk 同 我張相有咩分別

一般嚟講如果真係要清都係幾年先清一次
(正常私家車使用情況 日踩夜踩另講)

補充一句

大油係轟唔走任何intake積炭
只可以轟走缸內同死氣嘅積碳
原理係利用高溫同高速嘅空氣流量燒走積碳
平時揸車大部分時間上唔到嗰種溫度
所以唔係一兩腳可以解決到
要長期高轉行十零分鐘先得

電油同噴嘴系統入面嘅積碳 一般嚟講一兩支清潔劑已經搞得掂
化油器同成日入鬼油就麻煩少少

高速行低波得唔得

一定係打核桃沙有用啲
價錢亦都兩三倍，一般都4/5000
實際過打藥水

一般嚟講都得
去到你部車紅線減2000轉差唔多
或者夜晚飛一飛部車 安全情況下燈位大油之類
咁如果樓主平時揸車好狠嘅 咁就唔使啦

冇錯 你去買嚿炭試下 你試下用化學溶佢快 定係用鎚仔撲爛佢快啲

的確會污糟 但係未會塞到會影響空氣流量
幾年嘅長年累月積落嚟就真係有性能上嘅影響


利申 非職業車房仔 engine狗一名

先利申，我真係唔識
我部車有9段波，日常搾真係長期keep住1000-2000轉，平時上普通斜都係2000轉多少少
我平時又唔係特登收腳唔比佢轉數上既，純粹係踩到岩速度就唔會再踩咁解，咁樣搾車係唔係真係有影響？

如果你部車唔係direct injection既話無乜大分別

洗throttle body正常幾錢

每部車都唔同 有啲車自己搞都得添
搵多幾間車房 格下價
如果未超過五年車唔使搞

偈油只會影響缸內同死氣 生氣用咩偈油都唔影響 如果你副引擎係di 用耐咗就點都會有
我嗰部舊車甚至靚偈油都用唔到添 一定要用半合成 行port injection就用咗咁多年都好乾淨

幾個月間唔中踩到佢紅線前1000轉
可以清走引擎油路內 缸內 死氣 積碳
長期低轉的確會積碳

DI私家車用耐咗咪數夠高 就都會積碳
至於幾多咪 先會有影響
你可能要問傳心師 呢個我真係唔識
每部車設計/使用環境都唔同