
其實佢係將sidepod部分入氣面積改左喺側面入
以麥/威/平當初西班牙個spec睇
今年平副偈似乎減少左對cooling需求
威直頭將部分sidepod既air鳩fing出去(穿窿sidepod

)
其實平呢個側入式intake設計點都會整左d亂流出黎
但因為位置擺得夠前有空間neutralise
其實對尾翼氣流影響唔多
而家平就係大巴大巴車落d double floor撚到
如果aero advantage唔係咁明顯
整大sidepod呢d升高重心既設計係多9餘
垃利L平同AT雖然都係大sidepod但明顯有意壓低重心
好似大牛部車重心高就要更硬更重既suspension
所以好難怪佢部車重咁多
至於am我諗真係packaging功力未夠

今年4隊平偈我買AM包艇