VW 車友吹水區 (2)
謝拉特特
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我之前部a5無著過燈，我知有宜個問題，成日Mon住個電子尺，係個mmi 睇，由max去到min我就加，但未著燈，max>min三千公里左右，加1L多小小
昨日渣渣下發現水溫表會上上落落(around 90-100度)
是咪coolant temp sensor就快打柴??
利伸:2014 sharan, 一直原廠保養.
同埋好奇coolant係咪一定要用g12, 點解唔可以用平時水箱水
是咪coolant temp sensor就快打柴??
利伸:2014 sharan, 一直原廠保養.
同埋好奇coolant係咪一定要用g12, 點解唔可以用平時水箱水
樹蛙有冇？ 
90~110 都叫正常range, 負重/上斜水溫一定升
coolant 最好跟返，但同色都ok 唔會有大問題
最緊要千其千其唔好入日本車隻綠色coolant
coolant 最好跟返，但同色都ok 唔會有大問題
最緊要千其千其唔好入日本車隻綠色coolant
EA888 通病，多少都會
都講運
都講運
柒呀有次見佢少咗少少入返少少普通水入去係咪會仆街
少量其實冇事，引擎冇咁脆弱
上邊都有巴打問過
其實平時車房coolant 都係用水喉水溝出黎
一般引擎有8~12L coolant, 40~60%濃度
你唔係成L 成L 咁加其實唔洗擔心
上邊都有巴打問過
其實平時車房coolant 都係用水喉水溝出黎
一般引擎有8~12L coolant, 40~60%濃度
你唔係成L 成L 咁加其實唔洗擔心
有
我都係揸樹蛙
我都係揸樹蛙
點解唔好用日本車綠色呢？
我想請問如果加水箱水係咪要用g12?
其實有無話揸幾耐就要換水箱水？
其實有無話揸幾耐就要換水箱水？
唔洗換，無就加
VW 近年一般都係G13, 你睇返個色
加12/13 冇咩所謂
以VW 出品黎講，一般你唔會捱到要換coolant 已經水泵漏水
好少可要換coolant
加12/13 冇咩所謂
以VW 出品黎講，一般你唔會捱到要換coolant 已經水泵漏水
好少可要換coolant
綠色實色係old school 野，易結晶易衰退，兩年就要換
透明粉紅係長效，可以用十幾萬公里
1. 兩樣野溝唔埋
2. 溝埋一齊用會有chemical reaction加速侵蝕生鏽，衰過用清水
透明粉紅係長效，可以用十幾萬公里
1. 兩樣野溝唔埋
2. 溝埋一齊用會有chemical reaction加速侵蝕生鏽，衰過用清水
見到話之後改善左。但唔知邊一年之後既車會好好多
想問下6代gti係咪無乜單門
冇嘅 
冇聽過呢樣野
可能係Audi,a5話13年facelift 好左好多,16年後既仲好，小左好多問題
本身RJ 車性能取向就會係高運作溫度
加上turbo 車，兩者加埋一定會燒機油比較多
設計上係預左會燒
5000km 內唔著燈都叫正常
舊左就睇保養同運氣，但絕大部份都會燒
你講係13 同16年我剩係聽過波腦改善冇咁易壞
13年係出7代，16係facelift, DQ200之後少好多問題
加上turbo 車，兩者加埋一定會燒機油比較多
設計上係預左會燒
5000km 內唔著燈都叫正常
舊左就睇保養同運氣，但絕大部份都會燒
你講係13 同16年我剩係聽過波腦改善冇咁易壞
13年係出7代，16係facelift, DQ200之後少好多問題
我諗緊搵部7代gti 玩下，怕燒機油， 5千公里我覺得好合理，係怕1-3千公里要加一次， 之前部a5, 問車房話要解決問題得rebuild engine
宜個先天缺陷，澳洲整車勁貴，整唔起
宜個先天缺陷，澳洲整車勁貴，整唔起燒得都不外乎piston rings 刮唔乾淨/ value 蓋/turbo bearing 漏油, 整得都係打散rebuild
擔心唔到咁多, 燒機油都車舊左都有機會lol
唔好太focus 係你架A5到, 你係唔好彩 唔係架架都一定咁
HK成街都重係5/6 代GTI
一係就萬年AE110 少零件少function 少樣野壞
RJ 車剩係senor 都多到煩, 但享受得佢帶黎ge 好處就要有壞ge 風險
自己取捨
唔好太focus 係你架A5到, 你係唔好彩
唔係架架都一定咁HK成街都重係5/6 代GTI
一係就萬年AE110 少零件少function 少樣野壞
RJ 車剩係senor 都多到煩, 但享受得佢帶黎ge 好處就要有壞ge 風險
自己取捨