BMW I4 集中討論

即係body roll同濾震能力好咗，同時又比原裝舒服？
咁kw v3同st xa 會唔會分別好大。網上一路搵唔到啲評價

如果飛既應該大
Btw唔好騎劫人地個post

咁換kw v3算，唔該巴打
我都覺好似騎劫咗

我都打算訂i4 M50

有冇人會揀active cruise control option?

大家又點睇iX?

我試過四系個cruise control
好sensitive
就算用都要較次一級個level

如果唔底係係街行係咁響
塞車一定成日著係逼力



iX 內籠幾新淨似而家電車追求嘅outstanding 同簡約
有錢又係家庭車一定揀iX

因為後座i4好似都係同3系一樣
再加地台好似高少少
要蹲係到 同Tesla model 3差唔多

咁SUV後座一定舒服啲

依家落訂應該iX快d交車嘅

iX demo car 都到咗好耐
唔知點解i4 咁耐都未有
又話咁多訂單都唔知點解仲未到香港

放咗部tesla囉

我都掙扎緊ix定i4

但係細電板既iX市區行唔知行唔行到200公里

iX 個內籠係幾特別嘅
個木材質同crystal i drive control 幾next era

不過我覺得iX個大kidney grill 核突過i4

Frozen 會唔會好難保養

應該唔會，本身自己都勤洗車泊室內

但係iX 個內籠一流，真係有未來feel，用料都唔錯

I4 個鼻窿已經好銀眼iX 直頭痴線由前樣衰到後

特登出去差電，一來一回連差電最少都兩粒鐘，咪睇下Netflix Youtube囉
好快過姐，我當你冇free supercharge 一次90%滿 都係$200
依家一缸$800走唔甩，一個月4缸都$3200

iX貴咁多

真係純粹個人喜好

我睇得多M3 M4其實個kidney 睇順眼咗

咁又係，一炮過掉8/90個落去都驚驚地

入門版好似行到3字尾，4字頭。又唔會衰到行唔到200嘅

佢官方數據應該係Highway果d

香港地車多路窄燈位多

開開停停，煲下冷氣，加埋90%渣到10%計

我估都係得250公里左右

我都覺得型wor

IX應該定位高檔車級別

有得同eqs鬥下

SUV 同 Sedan 喎
攻嘅市場唔同

感覺上買到EQS唔志在買真S class
iX都係打家庭客唔係打老闆市場

咁又係，師兄訂i4 e40 定 M50?

我念緊
i4 40M sport
因為
1. 行得遠d
2. 避震設定同18吋鈴會令行車舒服過m50(m50用19吋）
3. E40 張櫈會令後座空間多少少

但係
M50 基本車價已經包左Harmon kardon 同360鏡頭同真皮

如果40加埋以上option
Harmon kardon $20000
360 鏡頭 $10000 + 稅 = $20000
真皮+ 冷暖櫈package = $47000

總計都 590k

我訂係M50 M Sport seat

我個諗法同你差唔多 就係要40加加吓option個價其實差唔多

Range 方面我覺得點都係睇餸食飯
多大約70-80km 都係影響不大
兩個鐘內有80%電我覺得ok

用電心態點都同油車唔同要adjust



不過想知師兄點解40後座空間多啲