［26］考緊26？你問我答 （34）

因為我次次落波
3變2 都chok1chok
會唔會咁就話操作不當個d

落到二十幾先轉返二波 放極力子時 放慢少少 唔好彈

同埋踩深少少brake
等個轉數同個車速match得好啲
因為車速一樣 你用低一個波段 個轉數會扯高咗
所以3波收慢 就嚟死火先轉2波 同埋繼續踩brake
慢放極力子 可以就俾少少油(我唔太肯定會唔會畀考官剔)
因為你慢慢轉波 個轉數只會愈跌愈多
但係你快放就一定會chok

下次練習再試下先
唔該

共勉之

...P牌都未上到就做孝子

呢度一定會建議你分開報

一次半次可以
彈得多會大tick

不過你彈 clutch 有2個原因
一係你車速重好快就轉
一係你放 clutch 太快

你分開報可以到時揀
你一齊報就冇得之後轉

操作不當又唔會既
想順啲可以收少少油令轉數低返啲再落2波，記得慢放極力子
咁就會好啲，而落一波既轉數係需要更加慢先唔會chok
正常一個考生點都會 Chok，除非你練到非常熟

補多句，好似上面巴打講輕輕踩尾brake減慢速度先，到咗轉數夠低再落波

我想搵街車師傅學26
上網見到輝sir 想問下佢教得好唔好
強制9月先考

你儲定錢先啦

一條有11個燈位嘅路線

沙田？
我果陣係咁
唔好行太快
定油行 到箭咀都未轉黃燈咪過埋
反而隨左睇自己停唔停到
記得望鏡睇後車 唔好突然急停
如果你停太急後車有機會停唔切
停之前要收慢少少行先
我果時係咁做

我有揸開棍波46
所以有研究開波段 轉數同車速嘅嘢


你睇上面張graph
1波同2波 喺相同轉數之下
對應嘅車速已經係一倍
2波同3波 相同轉數 車速都係差幾遠吓
變相你一係要踩深啲個brake 慢慢放極力子
或者你輕輕踩brake 但係放極力子要放得再慢好多
先可以令到轉數同車速match到

但係有一樣嘢好重要 就係你唔俾油
轉數只會跌 唔會keep 唔會升
你落波 e.g. 3波落2波 用返上面張graph
如果車速係45km/h
3波對應係2千幾轉數
2波係3千幾轉數
你要唔chok
就要落波補油 咁架車就可以唔chok咁落波 而車速keep住45
但係考車落波 通常都係要減速先落波
所以你要踩深啲brake
由3波45km/h 落到2波30-35km/h
你睇返張graph
3波45km/h 同2波30-35km/h 轉數係大約2千
咁就會唔chok
chok係因為你3波45km/h 落2波但係車速冇變
咁架車要拉返高副偈個轉數
所以chok
總之chok 多數係因為轉數同車速唔夾
一邊快 一邊慢 你又放極力子放得太快

所以就有進階啲既技巧
退檔補油我都係睇13n 聽到依個字
Btw佢賣咗部675r好撚正

46應該易好多同安全好多
我揸26未試過
但係控制得唔好
會鎖轆 真係會死人

不過有啲車有一樣叫滑動離合器幫到手
有興趣可以睇吓下面呢條Link
http://www.bikehk.com/report/2007/r2262/?page=4

滑離緊係正啦
你轉波幫你手做埋補油個份啦
好多主力推既大廠車都有依樣嘢

學院車都做到既，慢慢試

亞皆路街點都要上3波啦

屌　
可能練習個d日子，成日有車龍
所以行亞皆路街　次次２波都追到

拖波補油揸揸下自然會識 細心聽下引擎聲就得

啱
以前啱啱開始揸棍仔46 都冇諗過學heel toe
但係揸耐咗就學識咗