斥資1,415億港元的三跑工程，為本港史上造價最大的單一工程項目，整項工程預計2024年底前完成，當中「機場三跑項目—二號客運大樓擴建地基及地牢項目」由承建商禮頓─俊和聯營負責。
分判商代表唐仕鵬要求，合約工程糧款完工結算、約外索償糧款結算、支付合約工程保固金，需在10工作日內發還分判商，又指有關當局收回禮頓俊和聯營的總承建商工作，並以「刪減工程項」為由要求全部現場工人離場，而禮頓俊和聲稱，縱使他們離場，但基於合約付款期未至而拒絕結算工賬，涉款極其龐大，批評行徑是赤裸裸踐踏和破壞香港行之有效的建築行規。
機管局就事件回覆指，正安排「二號客運大樓地基及底部構造工程」總承建商合約到期後，有秩序地與後續承建商交接工作，一直按工程合約和既定程序支付總承建商，並提醒總承建商妥善處理其分判合約，以確保所有工人獲應得報酬。
機管局續指，為確保三跑道系統建造工程按既定時間表進行，持續推行各種有效措施，包括分階段交付工地範圍，安排不同承建商提早進場及調整施工次序，以優先完成所有關鍵的工程。機管局一直積極主動管理所有三跑道系統項目工程合約，而工程開展以來沒有任何三跑道系統項目的工程合約提前中止。
今早一眾請願工人手持示威標語，批評禮頓不負責任，斥拖欠薪金好無理，「點解工人有汗出冇糧出？」工人又不滿機管局袖手旁觀，未有協助及跟進。期間有多名二判承建商到場，有負責釘板工程的公司代表楊先生表示，禮頓至今拖欠1500萬港元工程費，得知今日有請願行動，故特意前來「追埋一份」；另有負責裝頂工程的公司代表鄧先生，指禮頓尚欠670萬港元尾數未找。
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