北部都會區5新鐵路走線曝光　可坐港鐵來往打鼓嶺流浮山

唔使理嗰件智障

東西線根本荃灣西、東北葵、沙田就好兜返轉頭

我喺度講第二南北走廊，你就 loop 返東西走廊，再加埋上葵涌。荃灣西站搭一兩個站轉車去沙田有幾兜，你要一條兜晒象鼻山路同和宜合道走廊好直接咩，去到到荃灣市先轉到荃灣線返葵涌同九龍一樣遠咗。繼續幻想屯荃同荃灣--沙田走廊可以解決問題，以前最接近都係要經葵芳站，而且用返而家西鐵荃灣--元朗嘅路線，或者做沙田區--赤鱲角線。

2030＋出嘅方案係直駁荔枝角的美孚站

沙田、荔枝角、交椅州根本九唔搭八

沙田>東北葵>青衣南>交椅州就差唔多，中間兩區冇地鐵覆蓋

點會9唔搭8，地面有條8號幹線青沙公路，沙田駁去荔枝角再駁去昂船州，
起新鐵落美孚站大可駁落昂船州新區，in case 拆8號碼頭

下白泥起樓，旁邊係堆填區同炮區，到時班人又投訴

不如起埋去長洲坪洲南丫島啦

如果你話 集中營 起到咁密就話姐

D鐵路站 起到咁密, 對中共有咩好處??

加多一條鐵路

呢張圖係只係畫左 預備既新鐵路, 無畫現有既鐵路出來

現有經洪水橋軌道加站

連西鐵線轉唔到？以前經葵芳站可以係因為會做轉車站（最近期嘅大嶼山及機場鐵路亦曾考慮經，包括決定改建荔景站做對面轉車之後嘅精青衣站新界東北支線）；同埋做貨櫃碼頭貨運線，而家就變咗美孚站。

個別係可以回應嘅，加石籬站但保留美孚站就轉唔到直接嘅荃灣線葵涌段，對九西兜咗，重疊西鐵線。青衣市中心南站經唔到西鐵線轉車站，荔景站以前冇揀過；青衣島南站要過貨櫃碼頭港池水深，遠離市中心，一樣係冇東涌線轉車站
自己反對嘅一個原因就係冇直接嘅東涌線轉車站，交倚洲轉到其他線去大嶼山但政府都定咗再遠期預留可能。

南丫島 無機會 水太深

高鐵又起到
巴士專線啦 平好多

黨鐵去埋東平洲
秀茂坪順利邨都係繼續無鐵

幅圖應該舊，政府策略提出現東九龍線屬比較近年嘅事，亦唔係咁多人知2000策略入面長遠可能嘅東西九龍線除咗中間經九龍灣新填海區之外東經順利站延寶琳站。（西經九龍站或奧運站延青洲連接西移嘅西部外走廊==屯赤連線；或者縮短直接做觀塘線延線，如果畀咗區域快線過海做第五條過海鐵路嘅話，可以用沙中線內陸定線，或者淨係天后站同炮台山站之間其中一個）
東平洲可以當船灣支線幻想東延，雖然幅圖作者未必知。最早期政府顧問以個人身份已經諗到理論上可以延長地鐵至西貢同赤柱；而為咗舒緩北延元朗嘅荃灣線可以西延港島線經大嶼山至屯門，為西部走廊同西部外走廊嘅概念雛形（所以屯荃鐵路實際上唔係咁受重視，頂多東延輕鐵服務沿線短距離接駁；喺80年代尾講返只係純粹研究埋，80年代頭想開發天水圍時已經冇揀到，反而天水圍--凹頭--林錦--大埔走廊可以係道路或者鐵道；其他策略保留啟德機場而填海起東大嶼島就會交倚洲有地鐵）

最近似嘅係
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/?action=routesearch&route=263
豐景園（屯門尾站）去沙田 26分鐘
有巴士專線就唔塞車

連線遊戲

個款似隡平班牛屎佬多d

其實可唔可以叫埋解放軍嘔返青山出來？

青山咁撚高點起樓啊

點叫??

向中共軍委投訴??

青山操炮區 =/= 青山