Photo Credit: 毎日新聞社「一億人の昭和史 1930年」より @ public domain
規劃九一八事變的日本關東軍參謀石原莞爾
從東北打到海南島的「滿洲國軍」
從史達林試圖扶持周保中這點來看，其實蘇聯出兵東北的目的顯然不是要幫助中華民國光復失土，而是要扶持一個紅色的滿洲國。如果不是因為日本提早投降、美軍即時登陸華北還有毛澤東派兵進入東北，或許史達林的此一計謀早已得逞。此刻中共雖然仍以推翻蔣中正以及驅逐美軍為第一優先目標，但是毛澤東與史達林兩人的裂痕卻已經若隱若現。
日益民族主義化的中共中央，必須要為日後在東北與蘇聯翻臉做好準備，否則將如同北韓或者東歐的共產主義政權一樣被史達林玩弄在掌心裡面。趙尚志與楊靖宇等東北抗日聯軍英烈，固然要成為中共大書特書的英雄，可是他們留下來的同志，包括周保中在內是絕對不能夠重用的。可是如果東北抗日聯軍人馬不能用，要用誰來抵抗國軍的攻勢呢？
答案就是被解除了武裝的日滿聯軍，他們大多數對自己敗給國民政府並不服氣，把加入東北民主聯軍視為在戰場上翻身的機會。尤其是對日本關東軍的戰俘而言，加入中共軍隊意味著他們可以逃脫被送往西伯利亞當奴工的命運，自然更是踴躍的與林彪配合。在多數關東軍戰俘被遣送蘇聯的情況下，只有少數日本人被允許留在東北，協助中共發展裝甲兵、砲兵以及航空兵等技術兵科。
加入中共數量最多的，還是全盛時期數量達20萬人的滿洲國軍。20萬雖然不算太多，但滿洲國軍無論是從訓練還是裝備的角度出發，都是日軍扶持的眾多中國親日武裝當中素質最高的。滿洲國正規軍的加入，讓以農民兵為主力的東北民主聯軍的戰鬥力獲得了大幅度的增加，後來林彪的中國人民解放軍第4野戰軍也是以他們為主力，從東北一路打到海南島。
等到中華人民共和國成立後，中共持續以過去日滿培養的軍警還有行政幹部治理東北，倒是過去在東北與日滿聯軍對抗的東北抗日聯軍系統人馬遭到冷落。儘管共產主義在東北取得了勝利，但是加入中國人民解放軍的前滿洲國軍還是戰勝前東北抗日聯軍，贏得了東北代理人戰爭的最後勝利。如果沒有滿洲國，又怎麼會有毛澤東在60年代與蘇聯翻臉的本錢呢？
石原莞爾留給中共的滿洲遺產
九一八事變留給中共的，還不只是一支素質極高的滿洲國軍，因為石原莞爾侵略東北的目的，就是為了要把東北打造成未來日本與美國開戰時的工業基地。日本的投資，再加上東北本身就盛產鐵、煤、棉花、大豆等天然資源，滿洲國到了戰爭即將結束時的1945年已經成為東北亞第一大的經濟體。東北落入中共手中，對國共內戰的結果產生了決定性的作用。
雖然經歷過蘇聯紅軍的一番掠奪，日本遺留在東北的工業設施，到了1950年韓戰爆發之際仍占全中國大陸工業設施的50%以上。其中最值得注意的，是滿洲飛行機製造株式會社，該企業從1941年開始到1945年為止，共計生產軍用和民用飛機2196架。值得注意的是，由滿洲飛行機製造株式會社生產的中島九七式戰鬥機乙型，曾經被出口給泰國皇家空軍。
客機方面，滿洲飛行機製造株式會社還打造了一款MT-1「隼型」，是歷史上第一款在中國土地上設計和生產的民航機。戰後中共以滿洲飛行機製造株式會社為基礎，成立了瀋陽飛機工業集團。瀋陽飛機工業集團以大量生產蘇聯MiG-19戰鬥機的仿製品殲-6而聞名於世，並且將他們大量提供給中共在第三世界的盟友。
另外一個瀋陽飛機工業集團值得一提的成就，是在殲-20之後為中共打造了第二款隱形戰鬥機殲-31。甚至從中國人民解放軍空軍當今與泰國皇家空軍的緊密交流，還有中國商飛設計C919與CR929等國產客機的努力上，我們都還能看到滿洲飛行機製造株式會社的影子，顯見90年前的九一八事件確實給中共留下了不少遺產。
畢竟當年石原莞爾設想的「人類最終戰爭」，就是為了要證明東方文化比西方文化更適合統治地球。如今他的這個設想，似乎相當大的程度在中共的身上應驗了，而且還是以關東軍當年留在東北的設施為基礎發展而來，只能說歷史實在是格外的諷刺。九一八事變對於中共而言，不只爭到了生存下來的可趁之機，還為其打下了成為今日世界第二大強權的基礎。
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