將軍澳迴旋處又係女司機

唔熟路更加要睇線睇車睇路牌啦下話

班撚樣有無諗過以前一早考咗牌幾十年嗰班人唔知新式要點玩

其實講咁多做咩吖
個女司機分分鐘新舊兩樣都唔識
其實嗰個位佢要出嘅話就咁出就係啦佢外線
Cut黎把撚

咁都睇到係女人？？？？

阻住其他人先仆街

你留意返轉彎個陣已經踩左線啦
我會揀收油減速 唔好意思

我都幾肯定TOYOTA今次唔撞下次都會撞

最後點解架audi會撞到上左岸既問題
好簡單就係架TOYOTA仲扭緊右推緊架audi上岸
炒上去唔一定係audi自己做成
亦有可能畀架TOYOTA帶住上岸都唔奇
反正架車撞埋一齊就要等最後上庭結果

同埋個情況係左車cut線冇留意右邊路線情況係會輸近一半以上
唔係講緊你cut唔cut快唔快
你將條路拉直你就會好簡單明白到發生緊咩事
TOYOTA係cut緊右線但佢係最後幾秒架audi就到先cut出去撞埋一齊
而audi係架車cut過黎個陣已經反應唔到
個結果就係咁簡單
當中話會唔會太快太慢
點左轉右轉點插花咁插住去其實都唔需要咁多冇咩重要既資料

但如果上邊直線既講法覺得有D難明都可以參考返運吉既講法, 呢個講法係會判左TOYOTA死刑
雖然現實上唔係一定要讓
但如果玩規則既話先後次序係TOYOTA必須要畀架audi走甚至要TOYOTA停車等佢走先可以過線(哪怕佢會畀後車屌到飛起)
https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_182/rs_bulletin_30.pdf
第2頁下邊右邊對新式既講解

● 沿外綫行駛的車輛，須先讓從內綫離開迴旋處的車輛
● Vehicles travelling along outer lane should give way to vehicles leaving the roundabout from inner lane

我望就望大家出車既人真係要安份守己
因為政府已經搞左3種迴旋處出黎
再係咁落去遲早畫條雙白線出黎等人連回頭路都唔畀行架啦

真係好難判斷邊個錯

將軍澳迴旋處又係女司機
https://lih.kg/aQdHPPV
#52 回覆 - 分享自 LIHKG 討論區

我打錯左做螺旋型嗰個你會望到有條線由圓心畫出黎你嗰隻螺旋型唔會跟線行左出面架

應該係

跟足規矩上庭 個官咪一樣可以判audi不小心駕駛囉
佢唔篤油就算dup唔切就算撞都輕微好多 都係一樣照收錢
揸車就係咁老撚土 為啖氣輸蝕嘅係自己 佢仲要快夾無準
衰d講句audi咁嘅駕駛態度遲早比天收 做佢乘客真係慘
馬路上面大撚把盲毛
今日比架toyota cut 聽日比個廢老衝燈
你篤油篤得幾多個呀

標題撚望都唔望就屌女人 on99
我話係變性人都得

架車咪兜緊圈囉，架篤油柒加速隊埋去點讓？急停畀佢過？

外圈唔咁cut唔通喺迴旋處停低 ? 我都想知外圈未到自己個出口應該點處理 , 內圈仲可以兜圈咁處理

我一開始同第二個討論咪講左
佢會比人告不小心駕駛囉
呢樣野 佢自己衡量去唔去做

我無話audi岩哂
係第二個講到audi錯哂渣

考牌官鳩縮哂

唔難外圈首先一定錯
係爭在落charge嗰陣有冇呢條片support
加埋覺唔覺得audi係特登俾油而兩架車都告哂
實際上真係會有咁嘅情況
炒車唔係100%一個啱哂一個錯哂

都係個句啦 正常有d經驗呢啲位都唔會篤油隊埋去
audi如果無咁大油 亦唔會有咁大衝力撞到佢上去
唔係要幫Toyota辯護 我只係覺得audi死蠢

撞都咁都冇爆袋咩垃圾車黎

平時cut唔到線巴打你係點處理？

唔難判斷嘅,等我再整合下

首先因為係新式迴旋處,睇地下條線,左線架車係要cut線出去先可以繼續行迴旋處,而cut線係要讓車,佢無做到,所以佢係最大責任
其次係因為佢長期騎住條線,更加唔知佢係咪想cut線,定係真係佢手車屎唔知自己騎住條線

至於有無打燈,其實無咩關係,揸得多車就會知,香港D司機喺迴旋處打燈係亂鳩嚟 睇人地燈號真係撞幾多次都唔夠
迴旋處燈號應該係得部分九巴司機打得比較正宗

架Audi可以做好D嘅係應該收慢D,提防個ON9無啦啦CUT出黎囉
因為太多喺呢D迴旋處撞車嘅CASE了