點解香港唔興k-car

上面嗰個車牌做乜歪嘴 打咗科興？

放大版嗰啲
Roomy Solio Liteace

香港市場係咁，啲人買樣多。有時代理力谷入門車型多，所以入門車型一係就平過下一級好多，一係就options反而仲齊。

真賣貴個部同賣平嗰部, 份佣都係一9樣, sales寧願賣100部柒碌218i好過賣10部M5C，又食正香港人貪小便宜

揸開 2.5t.. 坐五個大人都有加速感

正經回下POST先
樓豬貼果架新Hustler有行貨,加埋稅賣17萬幾
有哂D安全警示、360泊車cam、定速巡航、六安全氣袋、Apple carplay
如果買雙田,呢個價錢要俾多少少先有架勁齋嘅五人車

樣就各花入各眼,接受唔到就唔好買
空間好實用,我朋友差唔多2米高都坐得舒服
揸落就會覺得網上D人吹到幾廢幾廢都係假
買得呢D車最盡都係揸到跟牌+10咁上下架啦,咁點會有問題
同埋我想講我個車場窄過閪咁
泊我隔離架新C200無幾耐已經花左一邊車身
K car細細架,易泊易揸,不知幾正

水貨就至少廿萬
我覺得貴咗D
不過N box咪又係周街都係
唔係個個買嘢都要最抵食夾大件嘅

中肯

好多人話唔夠力

講真
本來K car就係代步用

我自己就只係去石垣同宮古旅行租
一般渣時如宮古無山
街又限50
乜車都唔大分別

係去石垣多d上落
比較嘈
但又至於開冷氣車唔上三條友上山咁

但在窄路真係好

最記得部Tanto 空間好夠

因為 660cc冇特別優惠
二嚟 屋企冇車位
k car 日本人可以唔洗整咁大個車房 同埋日本啲路其實唔闊 特別橫巷 k car 相對彈性啲 同埋行呢啲路 大馬力都唔多用得盡

又證明連登=平衡世界
利申huslter 車主

買車鐘意就買架啦
比唔起就話另計姐

其實
森那美可能上半年就係得呢一船貨

又係呢啲老豆10億身家都唔夠你fing嘅思想

船期一直KEEP住,依家先係上年8~9月訂個啲拎車

唔知大家點睇啦
養車黎講最大負擔一定係泊車錢
咁車位都解決到, 點解要買架廢車

兩座位車d人咪又係咁買
真係個個統一買AE110咩
下下計到盡我坐的士好過啦
何況架車唔廢

車界芝娃娃

龍翔道上斜

日本郊區真心需要代步車，香港若果真係代步長叫的士uber 可能重平

張相影到天安門tank man咁

今日揸架新hustler去旺角泊街邊
後兩架已經有另一架一模一樣

係日本揸過 行山路坐滿人上斜真係唔多夠力
加上香港人揸車態度 架車少啲力真係有啲...

屌你講中我