蘇伊士運河俾長榮架貨船塞爆咗

咁既事件係會打杖，條河唔塞得

扭多幾手

上面好似有人解釋再開闊旳話會唔夠深

或者調轉頭架船咁大都有風險

世界係咁越忙又越易錯, 越錯又會越忙

搵堆人拉裝滿泥嘅泥鬼都唔得

擴闊過啦

埃及佬都冇諗過攻過對面河原來有呢個方法

乜嘢42級風
42節吓

無反已經賺左

塞注祖國發展, 核平臺灣(長榮架貨船)

依家火星都上到
全世界合力擴闊條運河都做唔到？

窄過鯉魚門海峽wo

https://m.classic.searoutes.com/routing?allowPanamaCanal=true&allowSuezCanal=true&allowKielCanal=true&takenAreas

不同船不同速度，你可以自己計

人類唔可以呼風喚雨
再開闊又會再整大啲架船, 一樣會有咁既事

話係強側風 唔好睇貨櫃船咁重 好食風的

肯定唔可以啦
如果唔係有得佢自然漂流
有排玩

諗起之前開行船po你問我答嘅巴

算啦, 錢財身外物, 最緊要人無事, 睇開啲

彭博資訊報導，長榮海運（2603）超大型貨櫃輪長賜號（Ever Given）周二在蘇伊士運河造成的雙向航道阻塞，恐將干擾全球能源供應鏈。今（24）日到台北時間中午左右，至少100艘輪船還在排隊等著過運河。

彭博指出，如果蘇伊士運河的通行受阻情況持續，歐洲與美國仰賴此航道取得中東石油的煉油廠，可能被迫要找替代的供應來源。如此一來，有可能推升替代地區石油的價格。同時，北海地區要輸往亞洲的原油，也將會暫停。

當地媒體 Cairo24 新聞引述蘇伊士運河管理局報導，可能得清除長賜號周邊的大量淤沙來排除擱淺，因此可能得花上兩、三天的時間，才能移動船身。先前已因新冠疫情一個頭兩個大的煉油業、石油交易商和石油生產商，現在更加頭痛。

船舶承攬商Banchero Costa & Co研究主管說：「以歐洲石油進口者而言，有許多替代交易可以避開蘇伊士運河。」據了解，美國與歐洲的石油買家可有的替代油源包括：北海、俄羅斯、西非與美國海灣等。

蘇伊士運河是能源運輸的重要航道，中東石油經由此水路輸往歐洲與美國。

guardian篇新聞唔係話強風令佢打橫咩？

呢單野唔見幾多錢同時間

今朝傳嘅同後來再出新聞嘅唔一樣

一日未上court一日都唔知會知真正原因係咩