好問題
我覺得因為船主除咗管隻船航行，好大部分工作係要管人(班船員)
機師一般好少好少管人，每班機嘅機組人員都唔同，某程度人事管理已經外判咗俾總公司
要管人嘅工作一般高薪啲
點解船長高薪過飛機師，但係船員又低薪過空姐？
慘過番印度
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*船長
因為船長一定要好叻數學
隻船有事冇定位 計錯少少已經玩完
隻船有事冇定位 計錯少少已經玩完
佢講嘅應該係帶水，
月入係過十萬嘅。
不過大部分年紀大，
依家青黃不接了。
月入係過十萬嘅。
不過大部分年紀大，
依家青黃不接了。
飄流
睇咩船
遠洋貨輪船長一定難做過機頭
一轉行幾個月
你唔單止要管班低學歷八國聯軍
去到啲神奇國家仲要同當地海關呀碼頭打交道派片疏通
又要驚啲船員落去叫雞惹到病或者失撚埋縱
又要驚出咗海先發現個倉多咗隻黑鬼
去啲窮國又有海盜
天氣唔好又會沉船
btw聽講架仔船長最癡線，一發現黑鬼就綁佢係甲板曬死再dump落海
遠洋貨輪船長一定難做過機頭
一轉行幾個月
你唔單止要管班低學歷八國聯軍
去到啲神奇國家仲要同當地海關呀碼頭打交道派片疏通
又要驚啲船員落去叫雞惹到病或者失撚埋縱
又要驚出咗海先發現個倉多咗隻黑鬼
去啲窮國又有海盜
天氣唔好又會沉船
btw聽講架仔船長最癡線，一發現黑鬼就綁佢係甲板曬死再dump落海
好似話要有10年遠洋船長經驗先有資格？
邊度
包食包住囉 白痴仔
call. 唔到救援
之前 會考嗰陣聽過881電台講過
話角度差一度成海里
係上空 根本好難搵到一隻船
之前 會考嗰陣聽過881電台講過
話角度差一度成海里
係上空 根本好難搵到一隻船
幾年就唔清楚了，
但係要船長級的。
通常做得耐，
又唔想跑遠洋，
就喺香港本土做帶水了。
但係要船長級的。
通常做得耐，
又唔想跑遠洋，
就喺香港本土做帶水了。
有八達西大哂
以前都叫有人劫機既
成架船都男人
幾個月都唔上岸
幾個月都唔上岸
機師都要數底勁
技術層面 機師要勁過船長
尤其係突發情況 要頭腦清醒 同 快
船長就似 管公司
因為出左海就on your own
架船有咩事 都一定關你事
講緊係一轉可以幾個月
又要係世界各地 同 碼頭/supplier接頭
仲要船員多數千奇百趣 學歷普遍唔高
係極有限資源 令成件事work
咁睇已經差好遠
技術層面 機師要勁過船長
尤其係突發情況 要頭腦清醒 同 快
船長就似 管公司
因為出左海就on your own
架船有咩事 都一定關你事
講緊係一轉可以幾個月
又要係世界各地 同 碼頭/supplier接頭
仲要船員多數千奇百趣 學歷普遍唔高
係極有限資源 令成件事work
咁睇已經差好遠
因為空姐有特別服務
水手無
水手無
行船嘅船員高薪過空姐好多囉
空姐有下欄錢除返時薪其實係好底
船長仲要管理埋食糧
洗唔洗 管埋船員 細佬食糧
船長幾錢人工？