有無人知咩事？仲諗住下次換車換柴油車添
柴油私家車要引退咩？
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頭先睇雜誌見到
有無人知咩事？仲諗住下次換車換柴油車添
有無人知咩事？仲諗住下次換車換柴油車添
出多左部x1了
政府唔比入
政府修訂規例收緊汽車廢氣排放標準
《2017年空氣污染管制（車輛設計標準）（排放）（修訂）規例》今日（二月十七日）刊登憲報。
環境保護署發言人表示，修訂規例規定由二○一七年七月一日起，分階段收緊新登記車輛（柴油私家車、設計重量不逾9公噸的巴士、設計重量逾3.5公噸的小型巴士、電單車及機動三輪車除外）的廢氣排放標準，由歐盟五期收緊至歐盟六期；及把新登記柴油私家車的廢氣排放標準，由加利福尼亞廢氣排放標準LEV II收緊至LEV III（詳見附件）。
他說：「為減少車輛廢氣，政府現行的政策是因應國際間的最新發展，待本地符合標準的燃料及車輛供應充裕後，便收緊車輛的燃料及廢氣排放標準。由二○一二年六月一日起，我們開始分階段實施歐盟五期車輛廢氣排放標準。」
歐盟六期車輛是更環保的車輛。與歐盟五期型號相比，歐盟六期重型柴油車輛減少排放約80%的氮氧化物及50%的可吸入懸浮粒子（PM10），而歐盟六期輕型柴油車輛則減少排放約55%的氮氧化物。
一些權威組織發現，在實驗室測試時符合規定排放認證標準的歐盟六期柴油私家車，在實際駕駛時的氮氧化物排放遠超規定上限。由於本港路邊空氣質素一直面對氮氧化物水平偏高的問題，因此，新登記柴油私家車應採用最嚴格的加利福尼亞廢氣排放標準LEV III。
修訂規例於二月二十二日提交立法會進行先訂立後審議的程序，如獲通過，新規定於二○一七年七月一日起實施。
完
2017年2月17日（星期五）
香港時間17時00分
http://www.info.gov.hk/gia/general/201702/17/P2017021700707.htm
《2017年空氣污染管制（車輛設計標準）（排放）（修訂）規例》今日（二月十七日）刊登憲報。
環境保護署發言人表示，修訂規例規定由二○一七年七月一日起，分階段收緊新登記車輛（柴油私家車、設計重量不逾9公噸的巴士、設計重量逾3.5公噸的小型巴士、電單車及機動三輪車除外）的廢氣排放標準，由歐盟五期收緊至歐盟六期；及把新登記柴油私家車的廢氣排放標準，由加利福尼亞廢氣排放標準LEV II收緊至LEV III（詳見附件）。
他說：「為減少車輛廢氣，政府現行的政策是因應國際間的最新發展，待本地符合標準的燃料及車輛供應充裕後，便收緊車輛的燃料及廢氣排放標準。由二○一二年六月一日起，我們開始分階段實施歐盟五期車輛廢氣排放標準。」
歐盟六期車輛是更環保的車輛。與歐盟五期型號相比，歐盟六期重型柴油車輛減少排放約80%的氮氧化物及50%的可吸入懸浮粒子（PM10），而歐盟六期輕型柴油車輛則減少排放約55%的氮氧化物。
一些權威組織發現，在實驗室測試時符合規定排放認證標準的歐盟六期柴油私家車，在實際駕駛時的氮氧化物排放遠超規定上限。由於本港路邊空氣質素一直面對氮氧化物水平偏高的問題，因此，新登記柴油私家車應採用最嚴格的加利福尼亞廢氣排放標準LEV III。
修訂規例於二月二十二日提交立法會進行先訂立後審議的程序，如獲通過，新規定於二○一七年七月一日起實施。
完
2017年2月17日（星期五）
香港時間17時00分
http://www.info.gov.hk/gia/general/201702/17/P2017021700707.htm
出多左部x1了
我都有諗過嗱嗱聲買，不過呢個政府又點會益你用平油，遲早針對柴油私家車大幅加牌費或者收燃油附加費，到時養車使費大增，賣又冇人要咁就仆街
政府修訂規例收緊汽車廢氣排放標準
《2017年空氣污染管制（車輛設計標準）（排放）（修訂）規例》今日（二月十七日）刊登憲報。
環境保護署發言人表示，修訂規例規定由二○一七年七月一日起，分階段收緊新登記車輛（柴油私家車、設計重量不逾9公噸的巴士、設計重量逾3.5公噸的小型巴士、電單車及機動三輪車除外）的廢氣排放標準，由歐盟五期收緊至歐盟六期；及把新登記柴油私家車的廢氣排放標準，由加利福尼亞廢氣排放標準LEV II收緊至LEV III（詳見附件）。
他說：「為減少車輛廢氣，政府現行的政策是因應國際間的最新發展，待本地符合標準的燃料及車輛供應充裕後，便收緊車輛的燃料及廢氣排放標準。由二○一二年六月一日起，我們開始分階段實施歐盟五期車輛廢氣排放標準。」
歐盟六期車輛是更環保的車輛。與歐盟五期型號相比，歐盟六期重型柴油車輛減少排放約80%的氮氧化物及50%的可吸入懸浮粒子（PM10），而歐盟六期輕型柴油車輛則減少排放約55%的氮氧化物。
一些權威組織發現，在實驗室測試時符合規定排放認證標準的歐盟六期柴油私家車，在實際駕駛時的氮氧化物排放遠超規定上限。由於本港路邊空氣質素一直面對氮氧化物水平偏高的問題，因此，新登記柴油私家車應採用最嚴格的加利福尼亞廢氣排放標準LEV III。
修訂規例於二月二十二日提交立法會進行先訂立後審議的程序，如獲通過，新規定於二○一七年七月一日起實施。
完
2017年2月17日（星期五）
香港時間17時00分
http://www.info.gov.hk/gia/general/201702/17/P2017021700707.htm
改左10月1
重新多次唔係唔俾入，只係收緊條例，如果個引擎排放係過到新例而代理又入，咁咪有得買，唔好成日講到好似以後冇柴油私家車入口咁
重新多次唔係唔俾入，只係收緊條例，如果個引擎排放係過到新例而代理又入，咁咪有得買，唔好成日講到好似以後冇柴油私家車入口咁
so far 好似冇一架過到 LEV III
重新多次唔係唔俾入，只係收緊條例，如果個引擎排放係過到新例而代理又入，咁咪有得買，唔好成日講到好似以後冇柴油私家車入口咁
so far 好似冇一架過到 LEV III
有幾多市場行緊LEV III例?
點解要花錢測試舊引擎為左幾個地方？而唔出新引擎嘅時候先測試係通過到新例
重新多次唔係唔俾入，只係收緊條例，如果個引擎排放係過到新例而代理又入，咁咪有得買，唔好成日講到好似以後冇柴油私家車入口咁
so far 好似冇一架過到 LEV III
有幾多市場行緊LEV III例?
點解要花錢測試舊引擎為左幾個地方？而唔出新引擎嘅時候先測試係通過到新例
咪就係專登搵冇人過到嘅例嚟趕絕你囉
重新多次唔係唔俾入，只係收緊條例，如果個引擎排放係過到新例而代理又入，咁咪有得買，唔好成日講到好似以後冇柴油私家車入口咁
so far 好似冇一架過到 LEV III
有幾多市場行緊LEV III例?
點解要花錢測試舊引擎為左幾個地方？而唔出新引擎嘅時候先測試係通過到新例
鬼叫香港柴油免稅, 班狗官咪唔想香港有柴油私家車入口囉
LEV III例全地球得加州行, 更過份既係加州好多柴油私家車車主其實將部柴油私家車係其他州註冊
重新多次唔係唔俾入，只係收緊條例，如果個引擎排放係過到新例而代理又入，咁咪有得買，唔好成日講到好似以後冇柴油私家車入口咁
so far 好似冇一架過到 LEV III
有幾多市場行緊LEV III例?
點解要花錢測試舊引擎為左幾個地方？而唔出新引擎嘅時候先測試係通過到新例
咪就係專登搵冇人過到嘅例嚟趕絕你囉
冇人過到同冇人俾錢去測試係兩回事
重新多次唔係唔俾入，只係收緊條例，如果個引擎排放係過到新例而代理又入，咁咪有得買，唔好成日講到好似以後冇柴油私家車入口咁
so far 好似冇一架過到 LEV III
有幾多市場行緊LEV III例?
點解要花錢測試舊引擎為左幾個地方？而唔出新引擎嘅時候先測試係通過到新例
咪就係專登搵冇人過到嘅例嚟趕絕你囉
冇人過到同冇人俾錢去測試係兩回事
知唔知方米高當年用左幾錢先引到部 GTR R32 入港？
你叫班代理去做？
出多左部x1了
我都有諗過嗱嗱聲買，不過呢個政府又點會益你用平油，遲早針對柴油私家車大幅加牌費或者收燃油附加費，到時養車使費大增，賣又冇人要咁就仆街
本身自己公司有返平油渣自己入
大概0.15一公里
出多左部x1了
我都有諗過嗱嗱聲買，不過呢個政府又點會益你用平油，遲早針對柴油私家車大幅加牌費或者收燃油附加費，到時養車使費大增，賣又冇人要咁就仆街
街上少，所以政府應該唔會得閒搞你，除非生效前突然一大堆入口
多得香港正苦 
出多左部x1了
我都有諗過嗱嗱聲買，不過呢個政府又點會益你用平油，遲早針對柴油私家車大幅加牌費或者收燃油附加費，到時養車使費大增，賣又冇人要咁就仆街
街上少，所以政府應該唔會得閒搞你，除非生效前突然一大堆入口
兩睇，即係話就算攪呢一小撮人反對聲音都有限，不足為患
得罪講句 柴油車噴出黎既廢氣真係好撚臭
得罪講句 柴油車噴出黎既廢氣真係好撚臭
咁又點
我係車入面涼浸浸
得罪講句 柴油車噴出黎既廢氣真係好撚臭
咁又點
有時一落車聞到陣味真係倒抽一口涼氣
唔係唔比你入，只不過搵一個無廠跟既標準，
個廠唔會無啦啦為左一個香港走去cert部車，cert部車價錢唔平，
簡單講就係唔想你入
香港市場咁細，要賣幾多架先頂返投資做認證果舊錢？
重新多次唔係唔俾入，只係收緊條例，如果個引擎排放係過到新例而代理又入，咁咪有得買，唔好成日講到好似以後冇柴油私家車入口咁
so far 好似冇一架過到 LEV III
X1肯定得