(26)電單車交流區[77]

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2020-06-30 19:13:52
2020-06-30 19:19:02
Mt03 同Z400 邊部幾較好啲?
2020-06-30 19:19:31
我意思就係講緊無論1波轉多轉數都好
佢同2波轉數都會有差距
唔會出現你一開始講1波某一個轉數(例如你講既4-5000)會比較接近2波轉數呢個例子
2020-06-30 19:28:45
我直頭行唔到tim
2020-06-30 19:28:52
今日自己出左學牌
無都得
2020-06-30 19:29:24
仲有冇呀,幾個麻甩佬熱喇喇咁唔惦喎
2020-06-30 19:45:11
麻甩佬先啱呀,有女就唔得了,濕立立冇得攬
2020-06-30 19:45:45
預埋你,大汗dup細汗
2020-06-30 19:54:07
我明你意思。
重點係無極轉波都要收油做,當你一收油果下引擎個轉數就會即刻低返。
舉個例子:
1波2000轉行15km/h,2波1000轉行15km/h。
當你1波2000轉果陣收油果下,引擎轉數就會開始跌,收油踢波棍呢吓空檔就跌到1500轉,咁咪配合到囉。
2020-06-30 20:19:13
呢個應該係有極力子情況先適用?
因為未拉極力子果之前,即使冇放手 引擎轉數同架車速度互相影響
係因為拉極力子, 能量好快冇左, 所以引擎轉數先會下降
而唔用極力子, 即使收左油, 但一日未剔波棍, 車速同轉數都會互相影響
唔會出現話收左油, 而令到轉數即刻下降
只會剔波棍果下會引擎跌轉數?
2020-06-30 20:29:55
https://youtu.be/fu0D2Z5JMOM



或者你試吓加住油之後即刻收油,留意吓轉數跌嘅情況先。
2020-06-30 20:32:36
https://youtu.be/wCu9W9xNwtI

可以睇下呢個睇下答唔答到你既疑問,我覺得你仲有個factor冇consider就係齒比,唔同波段齒比唔一樣,引擎帶動既齒輪著偈就會保持轉數,碌亦有自己一組齒輪,由個碌快慢決定

上波其實理論上唔需要consider個碌快慢,你高轉入波個碌既轉數唔夠兩者一engage就自然會加速,即使個碌轉數唔夠,最後都會由引擎重新幫佢加速,引擎齒輪太大力個碌跟唔到就會出現起頭之類既情況

落波反之

對於拉極力子,你一路呼油,其實引擎轉數就會keep到
而你講緊轉數流失應該係高轉數直到engine brake介入之間,仲有一個factor應該係高波段既怠速會變高

好似係,唔知自己講緊乜9
2020-06-30 20:36:14
Thanks 巴打
係咪強制pass之後7個工作天先搞得?
2020-06-30 21:02:30
頭先check真啲,係爛冚之餘再刮到埋車身入肉
唔知條仆街點整
算啦,2邊小小花由佢
2020-06-30 21:03:27
呢排好多癲佬,車頭位記得check埋brake線油門線
2020-06-30 21:12:15
泰力有啲遠,去恆基好過
2020-06-30 21:14:51
呢條片睇左理解到佢收油果下作用就類似拉左離合器
好似都冇講到轉數重要性
睇完係類似同平時用極力子轉波需要既狀態一樣 (車速轉速等等)
只係將拉極力子呢個動作轉左做收油果下咁
2020-06-30 21:23:00
條片有用
睇完都明左大部份
但高波段既怠速會變高唔係好明
即係高波時候, 引擎可以接受最低既轉數要高啲?
2020-06-30 21:25:03
冇錯,你高波既時候太低轉數會死火,呢個都係點解你唔會高波起步
2020-06-30 21:49:50
2020-06-30 22:00:49
或者我之前講果啲唔係咁正確。

簡單啲講係正常轉高波你都會扯高轉啲先,如果唔夠轉數上高波會死火,或者轉完之後唔夠轉數會chok。
2020-06-30 22:03:44
2020-06-30 22:24:49
係啦
2020-06-30 23:05:29
扭力同齒比既關係
2020-06-30 23:22:30
知唔知邊間有R11(ninja400)買?問左1-2間都話未有貨
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