[航空]連登飛機膠討論區64
KMnO4
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UA以前香港出發去ORD同EWR都係朝早11點出發，下晝1點幾到，時間就肯定無CX888咁好啦（不過CX班ORD都係差不多時間）
AA排下晝4點幾先到係想遷就返其他亞洲航班抵達DFW個時間，同埋可以無縫轉去南美。不過其實呢個slot都有問題，以前（同埋將來）無咗班LAX串飛之後，架機要係香港過夜停16個鐘。
AA排下晝4點幾先到係想遷就返其他亞洲航班抵達DFW個時間，同埋可以無縫轉去南美。不過其實呢個slot都有問題，以前（同埋將來）無咗班LAX串飛之後，架機要係香港過夜停16個鐘。
依家888 JFK slot變咗844
但Winter schedule 0320先depart
做死人
但Winter schedule 0320先depart
做死人
0320
我俾你早到十二點check in
入到去Lounge 咩都冇
我俾你早到十二點check in
入到去Lounge 咩都冇
真
Lounge仲要收0030
Lounge仲要收0030
台灣人真係會少左黎香港轉機
雖則話陸委會叫人唔好經HKG
但唔好太高估台灣人對平機票抵抗力
但唔好太高估台灣人對平機票抵抗力
CX gp HKG-TPE/KHH 開到巴士密度，好難抗拒HKG轉機，長途班次又多過BR+CI
不過而家個個都踩行曬油加速就真係好難講
其實AY直接踩入台灣都有得諗
反正佢連CTS, FUK同PUS都踩埋
不過芬蘭咁奶共睇怕有難度
反正佢連CTS, FUK同PUS都踩埋
不過芬蘭咁奶共睇怕有難度
芬蘭同台灣無航約，AY所以冇開台灣
台北個轉機市場隨時比中國2線好
開埋台灣有得做，進取的話做埋高雄
台北個轉機市場隨時比中國2線好
開埋台灣有得做，進取的話做埋高雄
高雄發大財
發大財
咁難得高雄人踢走草包
唔好再話人發大財
不過KHH個問題
話唔定遲下搵返AE做國內線駁腳
唔好再話人發大財
不過KHH個問題
話唔定遲下搵返AE做國內線駁腳
