國泰同港龍近呢幾年多左好多聯營航班
傳國泰下午5時公布重組 港龍結業
極速神驅
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應該係港龍轉綠色， 快運改名國泰快運。
國泰同港龍近呢幾年多左好多聯營航班
國泰同港龍近呢幾年多左好多聯營航班
其實如果唔要港龍之後d機歸返國泰/express，係唔係前線唔會減人後勤先炒最多人？
支那人既斂財工具
機管局想收都唔俾收啦，警告->俾多次機會->警告
無限loop
機管局想收都唔俾收啦，警告->俾多次機會->警告
無限loop
輸期油
Agger
挽留
商業決定都無計
但連登仔好心積下口德
但連登仔好心積下口德
用多一倍油同時間全部機飛向公海再兜過中國
取消全部中國航線
取消全部中國航線
而家傳merge晒d品牌佢呀ma...
咁渣架，無開二，三個月就要摺
港龍口罩囉
結論係一定賺唔到錢
前線減完，遲啲疫情好返再低價入新血又慳返
契丹航空
你又唔好咁講
最表面咁睇,你飛東定西都可以去到同1個地方
而如果要避開中國空域,成本係會大增,所以航空公司唔會咁做
不過岩岩台灣同好似係烏克蘭就有隻物資機,避開左中國空域,飛多左好似5個鐘,可能最近油價大跌,成本唔會增加好多
有興趣你可以搵返篇新聞睇下
最表面咁睇,你飛東定西都可以去到同1個地方
而如果要避開中國空域,成本係會大增,所以航空公司唔會咁做
不過岩岩台灣同好似係烏克蘭就有隻物資機,避開左中國空域,飛多左好似5個鐘,可能最近油價大跌,成本唔會增加好多
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港龍專飛中國線