一直都知連登有26post
見呢到都比較多新手
今日無咩野做入黎分享下
小弟揸cb190r(唔好屌住 當時18年買仲未有罷買大陸野)
想講呢d細cc車係好夠新手揸
起碼唔會咁易要扣分/釘牌
起圍0-90都還可以,平時燈位攝車攝到最頭,隔離都係普通私家車都一定夠爬出去。
極速120多d,
110輕鬆上得到,岩岩好夠行限100既路唔會影快相。
但其實如果日常代步,如果唔係特別夜/早
限100既路都無咩機會比你再上,
因為香港真係好多快線撚
同埋如果想買車又無咩預算,呢類細cc單缸車係最好。唔計油錢,起碼偈油都換小1L,火咀都換小1支。
最緊要揸呢d車仔唔洗就住就住,可以揸得盡架車。
對比熱門d既r3,小忍,3波扭盡都過百。
出架車p牌揸成年,其實都係會唔熟悉自己架車性能。
其實揸架細cc車都唔會話好慢,就算平時行高速都爬左9成車頭。
不過爬唔到剩低果1成,已經令我好想換車
其他路段黎講,
熟架車性能,熟路,有返d技術,其實揸架190行鹿頸都可以超唔多一百。
新牌第一架車黎講,我覺得真係好夠做。
由其電單車二手市場跌咁小錢,甩p/揸到架車滿足唔到你需求先換都唔怕,一步步升級上就好,唔洗一步到位。
呢d細cc單缸車同埋cbr250rr,zx25r唔好以為只係多小小cc,其實速度分別其實係好大。
(btw,本身cbr250rr同zx25r已經好大分別,一個直2,一個直4)
揀車唔好剩睇款,睇埋係咩機器黎
最好上utube搵top speed片黎睇下,
留意下每個波段可以行到幾多。
仲有樣野,新牌買黎唔係dayday揸,揸架大cc, 淨係轉波都有排都未練得轉。
揸架細cc就唔同,要係咁轉波
條路限70,停個燈位都由5波踩返落黎,起步又1波踢返上去
前面架車減一減慢又要拖一/兩個波
(btw之前見有個香港utuber連基本野都未做好都可以拍片,上波唔收油,個個燈位都停車拿住離合器踩brake再連踩幾波
)