[本地足球] 2019/20 港超聯、亞協及香港隊世盃外討論區 (62)

廢同鳩我又覺得係兩個層次
賭神係識打龍但打唔掂嗰隻

係呀

一齊睇肥卡

但除穿梭巴士、球會及足總的車輛外，所有車輛均不能越過足球中心大閘，傳媒在閘口卸下器材後，要徒步走數百米才到達中心正門。

李毅凱指：「球場很大風，好像一場友誼賽，但其實是正式比賽。」兩隊在中場休息時均選擇留在場邊，沒有返回更衣室，李毅凱指，感覺回到踢青年賽時。翼鋒費蘭度就指擔心健康，「我是職業球員，不能選擇踢還是不踢，但我的確擔心。我了解我隊友，平日只會來往操練場地和家，但我不知道其他球員的情況。」

民政事務局體育專員楊德強亦有到場，他指目前足總在自己管轄的訓練中心安排比賽，比起使用康文署球場更容易管理，目前一切以抗疫為先。

淋花啫

今日安永佳同傑志韓仔踢成點？

係咪大小姐？

On9

有冇人讀唇

其實ftc 紅牌要行去邊？

幾百米 陳7個陣都屌

我見過有甲組仔係跑馬地樓梯屙

網後面條爛路

條橋好似起好咗好耐

FTC入口係咪得一個

條橋唔關ftc事，要講就講康城站條斜路

支持東請番歐偉倫做嘈架專員

粗口輝

(a) 南 橋 1.927億
(i) 主 橋 1.406億
(ii) 斜 道 0.521億


陳淑莊議員指出，現時橫跨東邊水道北端的行人天橋 ("北橋 ")上及沿 東邊水道兩岸已 設有單車徑，然而擬建南橋上則不設單車徑，以致日後使用單車的居民 到達南橋 卻 不 能 騎單車過橋 通往對岸，這會對他們造成不便。陳議員要求政府當局解釋不會在擬建南橋上設單車徑的理據，以及加建南橋後可否紓緩現時使用北橋來往將軍澳第 68 區及將軍澳第 77 區的人流。

發展局首席助理秘書長(工務)2 表示，當局就擬建南橋進行設計時曾 考 慮 須否在橋上設單車徑，而最終採納了靜態橋的設計。他指出，使用單車人士可沿北橋上和東邊水道兩岸的單車徑來往將軍澳第 68 區及將軍澳第 77 區，擬建南橋與北橋只相距約 3 分鐘路程；此外，將軍澳跨灣連接路上亦附設單車徑。若在擬建南橋的現有設計之上加設單車徑，則必須加闊擬建南橋的橋面，以保障行人及單車使用者的安全，工程造價會因而增加。他亦指出，當局在設計擬建南橋時，已預計兩岸的康樂設施及住宅發展項目將會帶來的人流。

發展局首席助理秘書長 (工 務 )2 及 土木工程拓展署東拓展處處長解釋，由於擬建南橋橋面的淨 闊 度 ( 即在扣除兩邊欄杆等結構後 ) 實 際 只 有4.5 米，現時的設計難以加設單車徑。至於提供行人及單車共融通道的建議，政府會在顧及道路使用者安全 的前提下 ， 持開放的態度 探討其可行性 。

馬逢國議員要求政府當局 說明 在康城路建造污水泵站、雙管污水泵喉和相關排污渠("排污設施")工程的詳情。

發展局首席助理秘書長 ( 工 務 )2 表示，將軍澳第 77 區已規劃作康樂用途發展，設施包括現有的賽馬會香港足球總會足球訓練中心以及正 在規劃中的水上活動中心，而擬議的排污設施將會用作收集這些康樂設施所排放的污水。

陳淑莊 議員要求在相關的財委會會議上，就此項目(即 PWSC(2019-20)22)進行分開表決。