九巴削班次「防疫」 市民旺角等逾45分鐘呻不便 工會擬發起工業行動

02月08日(六)
九巴因應防疫情況及載客量變化削減巴士班次，部分班次延長至30至50分鐘一班，令司機收入大減，亦影響市民出行。東網記者今午(8日)到旺角視察多條巴士線，發現有部分班次需等候逾45分鐘以上。有前往慈雲山的長者指，平日等候3C巴士只需約15至20分鐘，但現時需等超過45分鐘，大呻非常不方便，認為九巴不應削班次。
記者翻查九巴的應用程式，顯示部分班次，如前往慈雲山的的3C，在旺角上車需等待約44分鐘，前往元朗的268X，在旺角上車需等待約33分鐘，而往彩虹的203E亦要等候半小時以上。另外，多輛由尖沙咀碼頭開出的巴士班次，包括分別前往樂富、竹園邨、中秀茂坪的班次，平均亦需輪候20分鐘以上。
有車長坦言，九巴削減班次會影響收入，每日工時由10小時減至約8小時，導致每月減少數千港元收入，部分被減班次的車長等待開工時只能回到車廠呆坐，坦言只能節省開支，「都無辦法，慳啲洗」。

居住在慈雲山的鄭太太指，平日等待3C巴士需約20分鐘左右，對於現在要等45分鐘以上感到驚訝，又指留意到路面行走的巴士減少，乘客亦大減。鄭先生亦指，外出的市民減少，「同以前相差好遠」，巴士班次減少會選擇乘坐港鐵。另一名居住在慈雲山的黃婆婆則指，3C可直達目的地，直指班次減少造成不便，而轉乘地鐵要步行約10分鐘，「住嗰度，一定要等(巴士)」，她認為應加密班次，而非削減。
另一市民胡先生指，對九巴削減班次感到不解，「唔方便，等咁耐唔合理」，認為仍有市民需要乘坐巴士，不應削減班次，又指巴士車廂內的衞生環境尚可。

02月07日(五)
九巴因應防疫情況及載客量變化，削減巴士班次，香港汽車交通運輸業總工會九龍巴士分會主任黎兆聰指，九巴明天(8日)推行削班，大線班次延長至30分鐘一班，細線班次延長至50分鐘一班，管理層卻未有減薪，肥上瘦下。工會收回7000名會員問卷，83%人反對新措施令員工無加班「零補水」，工會要求與管理層談判，不排除發動工業行動，按章工作。九巴回應指，並無調減員工薪酬。
他指，九巴明天正式削減班次，但昨日(6日)上午11時部分路線已削班，11K號巴士班次由原來15至20分鐘，延長至30分鐘一班，7號巴士班次由15分鐘延長至25分鐘一班。由於乘客並不知道班次減，便對車長破口大駡，車長對於慘成出氣袋而感到憤怒，工會稱收到數十宗相關投訴。
黎指，九巴員工有近1萬人，九巴分會會員佔8000人，超過8成員工受削班影響收入，包括站長、工程部及車長都無補水，收入將減少4000至10000港元。昨晚九巴發出明天縮班後的車長更表，有車長原定早上5時40分開工，下午3時收工，但新更表押後至早上9時50分開工，下午6時收工，完全打亂車長的休息及照顧家庭安排。
黎續指，公司推出新措施前未有諮詢工會，工會已向公司反映員工不滿，並提出全體員工每日有1小時補水或推出自願無薪假，要求公司明日回覆，否則再向員工發出問卷，了解對工業行動意向。
九巴發言人表示，受肺炎疫情影響，整體巴士需求量大幅減少超過4成，九巴及龍運因應乘客需求變化，向運輸署申請調減部分路線班次，以善用資源。九巴會繼續審視各區路線的服務狀況，再因應實際情況調節。九巴強調，在目前嚴峻的環境下，公司並沒有調減員工薪酬，至於安排車長等前線員工毋須加班，措施為因應實際需求，及保障全體員工的穩定就業。
運輸署回應指，政府實施了多項防控新型肺炎疫情的措施，以減少人流及互相接觸，盡量減低疫情在社區擴散的風險。自農曆新年假期後，整體巴士乘客量均較平日減少。個別專營巴士公司檢視其營運及服務安排後，向該署提交申請暫停或調整部分巴士路線的服務，以善用資源。該署現正審批有關申請，並會確保巴士公司維持足夠的巴士服務，照顧乘客需求。

2020-02-05 蘋果動新聞
【武漢肺炎】九巴免蝕入肉 疑削減多條路線班次令車長減薪 新巴亦申請減班次

【20:32】運輸署發言人指，政府實施了多項防控新型肺炎疫情的措施，以減少人流及互相接觸，盡量減低疫情在社區擴散的風險。自農曆新年假期後，整體巴士乘客量均較平日減少。個別專營巴士公司檢視其營運及服務安排後，向本署提交申請暫停或調整部分巴士路線的服務，以善用資源。而該署現正審批有關申請，並會確保巴士公司維持足夠的巴士服務，照顧乘客需求。不過署方並無明確回應，九巴是否已申請減班次。
【19:45】九巴發言人回應指，因應防疫情況及載客量變化，作出暫時工作安排調整，並承諾在市况恢復正常後回復工作安排。但究竟九巴曾否削減巴士班次，以及減班次之前有否向運輸署申請及獲得批准，九巴則暫未有回應。
【18:55】新巴城巴發言人回應因應武漢肺炎疫情，導致客量大幅減少，公司已按照各條路線客量需求同營運狀況，向運輸署申請調整班次服務。

武漢肺炎疫情持續惡化，學生停課，政府及部份企業實施「home office」，上班人數減少，除了撲買口罩現人龍外，街上人流大減，連帶公共運輸交通工具的乘客量亦減少。有九巴車長今日上班，在所屬車廠拍卡報到之後，被派更員告知今日毋須出車，事件涉及多條路線，每路線都會減少一至兩部巴士出車，原因是「冇人搭車」，有受影響車長表示，今個2月整個月都是這樣安排，大呻薪金只計底薪，再沒有「補水」津貼，薪酬大減數千甚至一萬元，形容狀況差過反送中抗爭運動帶來的影響。

有今日上班的車長向《蘋果》爆料，指今日到所屬車廠拍卡後，派更員突然向他表示，他所駕駛的路線今日不用出車，整個2月亦是如此安排。原來派更員也是昨晚才知道有關消息，車長大嘆無奈，惟有「齋坐」，他稍後被安排「操路線」，據了解，青衣及荔枝角車廠均有同類安排，車長表示，以他了解，大部份路線都減少一至兩部巴士出車。由於武漢肺炎疫情擴散，教育局早前宣佈，中小學、幼稚園及特殊學校於3月2日前不會復課。九巴早前曾表示，因應政府延長停課，21條路線由本月3日起暫停服務，當中部份路線只有特別班次會停駛。

爆料車長稱，最新被削減的班次並非早前停駛的特別班次，「cut近100，不只特別車，正式都cut」、「唔係特別線，係大部分線cut至少1-2架」、「客量少，我條線7架cut 2架」、「冇詳細路線，條條線都cut，荔廠青衣廠大部份cut」，不少車長今早上班拍卡後才知相關安排，都感到驚訝，由於無車可出，不少車長都在車廠齋坐，「我附近20個（車長），餐廳有20-30個，仲有啲自由活動」，亦有車長被「安排出去操路線」。

削減班次最大影響是車長薪酬亦同時大減，「只係計底薪，通常18,000多元，但如果有補水津貼，低薪的可多至少3,000至4,000元，高薪的可以多成萬元」，減少補水津貼無疑大大影響車長生計。除了無補水，公司亦要求他們每月多放一日無薪假期，「我做咗好多年，從未試過cut車，而家坐到收工」。

《蘋果》到寶輪街車廠了解事件，有車長承認確是減少了班次，公司告知是暫時性，但不知何時完結。該車長坦言：「真係少咗好多人搭車」，他說返特別更的車長現時轉做一更車，薪酬大減3,000至4,000元，而一更車8小時，無補水亦會少3,000至4,000元，「其實區區都會cut車，有啲線係冇人搭，蝕緊錢」。

另有車長指，受全港學校停課及港府有限度封關，九巴近日客量大跌逾4成，即使是平日上下班的繁忙時間，乘客數目亦較平日暴跌。有前線車長指，因應客量大減，九巴近日刪減了一些只於繁忙時間行駛的P線巴士及來往高鐵站的路線班次，而且一些平日載客量較多的路線如1A及9等亦因應乘客減少，而刪減了原來在繁忙時間的加班車。

香港專營巴士僱員總工會主席郭志誠亦表示，不滿九巴突然單方面削減多條路線班次，他指有消息指受疫症影響，九巴客量近日大減4成，管理層日前突然開始減班次，其中約100名兼職車長已即時獲通知不獲派更，至於全職車長亦反映原本每日出10架車的路線，前日起「cut剩8架車」，令車長變相減薪。他指CUT班次的主要是長途線及平日的熱門路線，如1A及968等往來元朗至銅鑼灣的長途線。他質疑，九巴單方面減班次的舉動違反合約，批評管理沒有跟員工商討，除會向勞工處投訴僱主單方面更改合約非法扣減工資外，不排除發起大型行動以作回應。據前線車長反映，車長是前晚接獲車務組通知減少班次，他指近年九巴在車務調動上的然安排都十分蠱惑，不會發出任何通告，只會在電話通傳，坦言九巴希望前線車長共渡時艱，但實行下來卻是車長被迫變相減薪，質疑不公平。

據悉，除了車長外，維修工程部人員今日開始，亦全部8小時工作，一小時食飯時間無錢，亦同樣無補水津貼。《蘋果》正向九巴查詢有關安排事宜。

九巴放針案判案書全文(案件編號：DCCC 80/2019)
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https://lih.kg/1744151

陳大律師求情指出，被告單身，任職運輸及物流行業，涉案前數天，他為了趕巴士而拍了車門，巴士司機對他說了粗話，被告回應後卻遭乘客責罵。到案發當天，他心情鬱悶，一時忽發奇想，才愚蠢地為一時之氣衝動地犯下本案。

九巴引述數字指，本港每年平均約有1000名年滿60歲人士走失，當中超過17%失蹤長者於公共運輸系統上走失。九巴因而推出「尋人啟示功能」，幫助市民找尋懷疑失蹤的長者，預備方法是先抄下家中長者的八達通號碼。

九巴在社交網站facebook專頁指，將在App 1933新增尋人啟示banner，有需要的市民只要給九巴提供長者的個人資料和他們使用的八達通號碼，九巴輸入系統後，當有關的八達通在巴士上繳付車資時，便會發出不同的提示聲，提示車長這位正是走失的長者。

九巴建議家有長者的乘客，可先抄下長者的八達通號碼，一旦走失，便可增加尋回機會。

巴士仔好可愛

原圖：

九巴投訴升近2倍 兩人包辦其中57% 日均投訴10次
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市民如欲提出任何有關交通問題的建議或投訴，可用電話與交通投訴組聯絡。本組的熱線電話 2889 9999 在辦公時間有工作人員接聽，而在辦公時間以外則提供留言服務。

上星期話加強繁時班次，呢個星期就收車比例遠超客量跌幅，正式佛口蛇心。載通果然係前popo做領導，講一套做一套，厚顏程度同popo系出同門

2020-01-28
九巴澄清網上謠言 (17:20 更新)
就有社交媒體流傳訊息聲稱九巴將提供有限度服務，並調整工作日數至一星期四天，九巴特此澄清，彼等訊息純屬謠言，九巴及龍運如常服務，並已報警處理。

30分鐘-1小時係外國正常班次

香港呀呢度

點解醫護罷咗兩日果陣你地唔跟埋一齊罷

醫護係為咗封關
佢哋係為咗補水

之前唔係話加密班次疏導
驚太多人逼埋係同一班車咩
點解而家調返轉

投咩訴姐
加密班次又話怕播毒
減班次又話唔方便
搭的士囉笨柒

狗偉雄、四點鐘許甴做高層
講大話是常識吧

巴士脫班 黨鐵又贏