其實國泰用咁多A350新機飛馬尼拉,台北,曼谷呢D垃圾地方做乜尻...

認真,將堆A350轉哂去飛日本線,我次次坐J又點話

「突發」大量民陣1020九龍大遊行文宣流出
https://lih.kg/1655703

去台灣，長榮/中華

去日本， JAL ANA PEACH

去韓國， 大韓 韓亞

去泰國， Air Thai Emirates Thai Smile

去歐洲 英航，三寶, virgin Air France lufthansa

去澳洲 qantas scoot Air NZ

去美國 AA United

去中國 冇計 國泰港龍

agree
希望KIX NRT CTS用多D 350, 雖然本身我都會揀350嚟飛

重搭因航

因為東南亞／台灣線夠短程，可以用嚟攝時間
啲機飛完長途返到香港又未夠鐘飛下轉長途，中間嘅空檔通常夠攝轉短程，因航係唔會咁蠢由得架機就咁擺喺度
始終架機要利用晒每一分鐘先會賺得最盡，唔郁又冇收入又要俾泊位費

因航日本線最短都要飛KIX，CTS呢啲直情算半長途，相比起BKK TPE呢啲長好多，亦都係點解TPE咁密班次，因為機程最短就最易攝，亦都係點解啲機型成日轉，就係因為啲機返唔切嚟攝

仲搭因航？？？

垃圾因航 俾成皮野坐長途監獄 我俾五千蚊坐維珍仲舒服

唔好意思，推post & 借個靚位

鐘庭耀教授為今次運動發起了超大型全港民調，長期追蹤今次運動大事件的民意 (eg. 721,831) & 證明香港人未放棄，做份國際文宣, 話比全世界聽：
5毛網軍不代表香港人
(眾籌到而家先35%, 仲要大家支持)

連登post: 鍾庭耀教授都企左出來....你仲做冷氣軍師??
https://lih.kg/1675545
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眾籌link: https://www.collaction.hk/project/story/1209/

兩程longhaul之間攝時間
做一個return都係4小時

之前搭因航去CTS 用A350, 都叫做好彩

AA United 為咗反因去到咁盡

屌去美國ana jal轉機啦,利申9月坐ana飛sjc