老老實實，香港重光後必需全面"廢鐵"

黨鐵衰嘢大家都清楚，無需多言
但同時大家文宣嗰陣會否加埋以下兩點，以鼓勵港人徹底棄鐵
1.鐵路本質就係一種強調集體主義，強調集權之物，所以幾個極權國度（支那、北韓、蛾國）都特別鐘意起鐵路
2.黨鐵本身大多都係地底行駛，即隱含當市民係地底泥之意義

所以大家再做文宣之時不妨加埋鐵路本身之集權意識同埋視港人為地底泥之隱意，從而影響真香港人拋棄呢種集權垃圾，最終全面捨棄黨鐵，堂堂正正做番地面人

MTR -> EMPTY R

?

做咩鳩

如果轉到日本咁咪得
不過好難

日本?

個系統沒野，係執行d人on9 姐，d狗一壓就跪。

其實唔關條鐵事
條鐵係好
但班人廢

日本呢？

至於全面“廢鐵”之後（應該係光復香港之後嘅事），最理想當然係鼓勵人人自己揸車（真正個人自由意志表現）
如果唔得就不妨考慮的士補貼計劃，以後每程的士車費由新政府補貼，五成起步，最高九成（即係車費100蚊就新政府補貼90蚊）
反正港共要扔一萬億落咸水海（光復後一定取消），不如用嚟補貼大家車費仲好




利申，本身10年以上冇撘過鐵

你真係傻閪黎，開番個市場，唔係一鐵獨大咪得囉，用腦先黎做野啦五毛

同埋用同一收費系統，但不同公司營運
兩鐵合併其中一個「賣點」係減咗轉乘接駁費
其實可以只合併收費系統，唔需要合併公司

全面拆哂仲好
美國本身都唔多人撘鐵啦

我都當5毛

因噎廢食

其實樓豬智力過唔過10？

睇番我舊Post（包括隔離登）先講

一個已壟斷既企業私有化會更加仆街

錯！

係要公用事業做返佢本份服務市民
可以賺但唔係瘋狂賺
要顧及低收入階層香港人