就咁睇差佬好易清到場咁

討論下點解?可以點改善?
以上次經驗,黑警根本唔會在意影響到本身真嘅旅客,佢地目的就係將入機場方法變得單一,務求令到有意塞機場嘅人一網打儘
東涌入機場本身就好倚賴赤鱲角南路呢到
上次班黑警將東涌入機場巴士線全部封晒,市區E車用東涌做總站,東涌入機場S線都全線收檔,只有職員先可以用AA提供或者公司提供嘅接駁巴士入去。咁即係話,假設黑警擺番人睇住呢條路,1/9 東涌行入機場已經唔駛唸,同時呢條路入機場已經變得唔可行
同時間即係剩番

呢到入
先講番塞鐵果到,機鐵其實得5個站。
博覽館,機場,青衣,九龍,香港
上次佢極短時間內封剩機場同香港
咁即係佢擺重兵落番香港站就得
只於話塞荔景等東涌線站,黑警跟本唔care真正旅客轉唔到車,所以塞東涌線對塞機場成效都唔大 其實7/9 大把機場人/空姐 機師都番到工
機場線仲要減班,靠大量人坐機鐵入機場塞住個入口跟本唔可行 班機場保安大把時間慢慢查
對於冇車嘅人,A線係佢地少有選擇 上次青馬橋班仆街做緊乜,大家都知啦
至於有車嘅人可選擇P1,佢幾次都關左個原因唔係因為滿,係因為佢自己operation
其實好多時朝早會有好多車塞番出黎,係因為真係車多,包括巴士同私家車的士,因為冇e車入機場,巴士線會減少左好多,咁即係入機場黎講,剩番班有車同搭的士可以玩和你塞咁濟
呢個係我少少嘅低級職員p牌仔嘅睇法


