舊電乾左係咪過江龍都救唔到？

兩個星期冇揸車，舊電唔知係咪扯乾左。
車係07年艾佛，電係環保電，
用jumpspower夾左落去，拍到一格鎖匙有電過，但一著車就冇反應
係咪舊電乾左就jumpstart唔到？

以前搵的士搭電時
司機話環保電有壽命，兩三年都要換，叉唔返
但我無查證過

環保電真係唔掂
用幾多死幾多

舊電17年2月換既，個窗仔未變紅色冇話要換既

兩年應該未咁快正式玩完 但係都嗰頭近
我上次粒電都係乾左 又係 jumpstarter 著唔到 但係的士佬一撻就著
著完行左10km highway 已經可以正常使用當冇事

利申 vw 多過兩年電

岩岩遇到呢個問題，
渣渣下車連收音機都熄埋，呢排又多壞車死人，
咪立即搵個位置停埋一面之後就撻唔返著架車。
但扭格車匙，標板著，車窗較到，
開車頭睇電池窗仔show charge,
撻車有撻撻聲，
最後搵的士佬jumppower, 撻返著渣返車房門口先。
但渣個時一用電池電（打燈，開關車窗等等）架車都chok 一chok。
個電池應該瓜左了，現在停低左都係撻唔返著。

其實我想問嘅就係，電池瓜係咪無先兆？
但瓜之前個標板都係無著電池燈，
瓜左先著ABS。
開車頭睇電池窗show charge 又唔係show replace.

有機會碳刷無晒差唔到電

係近邊個位置？

無知一問，點解個個都搵的士佬？

佢地實有 搵食架餐

1. 條過江龍太弱太舊, 唔夠過
2. 對家車CC太細, 發電機太弱, 唔夠力
如果死車電已死哂, 對過江龍同救車要求高好多

好奇一問，個個捨得改車但又唔買條過江龍或者救車寶？
買咗舊電，幾舊水，暫時用過兩次，
一次幫fd撻，去完成個月旅行冇哂電，
一次到自己電池到期，
6000cc都夠力撻，
叉滿電聲稱可以撻50次。
好用過過江龍，又要揾車又要開頭冚～

過江龍同救車寶係兩樣野黎
救車寶只會提供一野一信間嘅電力, 著到就拓海, 著唔到就填海, 著唔到果陣你摸下舊救車寶, 會熱左同扣左電, 變左用救車寶第二次再著時效能都會低左
過江龍就 keep 住一路著一路有電到, 同正常打南磨叉電差唔多, 不過就用緊隔車架打南磨
救車寶適合一次性唔小心扯乾舊電嘅情況用, 例如長火車 cam 唔記得熄, 當電池扯乾過幾次之後或者電池老化效能低咗, 會好大機會用唔著
過江龍就任何時間都無敵

至於話環保電無錯係得幾年命仔, 環保電無論係粉電定係啫利電, 都係靠化學反應去放電, 壽命用哂就唔會再做到化學反應. 以我所知坊間未聽過話環保電會可以"換水", 因為入面嘅化學物質好似係唔係咁易整到出黎換, 就算整到成本都高, 所以冇人會咁做, 通常直接買過粒電算 (帶返個頭盔先, 真係唔肯定 )

相反水電就可以換電池水, 電池水係硫酸 + 蒸餾水放電, 所以打唔著架車時都可以加蒸餾水等佢可以放電著得返頂住個龜頭先

用過電撻，唔會點熱喎，
電量多過60%已經夠撻，應該夠撻幾次。
撻fd嗰架冇哂電都係一嘢就撻到。
都聽過人講救車寶唔掂…
但其實你哋係咪用流嘢呀？
我用嗰次就係舊電打柴，都係一嘢就撻到。

過江龍當然有佢好處，
由另一架車供住電，
所以我兩樣都有。
不過麻煩。

救車寶唔係唔掂，但唔係隻隻掂
JumpsPower同埋嗰啲好似叉電話尿袋咁細嗰啲救車寶梗係唔掂啦！
佢舊電得6000mAh，撻車要12V 起碼100A電流，
一扯就應該已扯走大半電量！
梗係熱啦
仲要隨時唔夠力

用救車寶同過江龍一樣，
搭住都要俾佢叉一陣，
所以我用嗰隻係21000mAh.
用啲唔掂嘅當然唔掂

有邊隻介紹下？

我用呢啲，大舊好多,
放車要不時留意電量。
亦唔好買啲兩三百嗰啲，舊電應該渣嘢。
呢隻同jumpspower差唔多價，電量大成倍！
香港賣嗰啲好多都厄錢。




以前識個整車嘅，懶9叻寸77話啲救車寶冇隻掂,
原來見啲汽車用品油站推廣用啲尿型
仲用嚟撻貨車
貨車行24V㗎傻仔

咁你點計？

你真係識計？

你計到佢粒電幾多V就信你識計

好奇問，搵的士佬救車佢地收唔收錢

當你撻車5秒，都係用12Vx100Ax5s=6000J
你6000mAh尿袋有22.2Wh，都有22.2Wx3600s=79920J
唔計loss都撻到13次啦