揸緊架 BMW i3真係好想換左佢

續航能力不足，車尾儲物箱細
揸其實幾好揸，都係差電位不足問題

以前tesla未普及都仲可以，多左tesla就唔夠位用
特別係tesla出咗cha-de-mo轉插之後
次次去快差都要同teslun鬧交咁濟

保費貴過入足一年油

真

牌費平咗當補番

點解會鬧 屌佢霸住chademo

chademo設計唔係for tesla

果陣仲係舊款快差機，只有chademo單頭，i3嚟到都無得用
Chademo每次差20-30分鐘就會停機，leaf可以差到85%左右
但如果tesla去用，佢地要每半個鐘返去reset部機再差，差3次先近滿
再者，當年快差既原意，係因為初代電動車續航力勁差，快差係用黎救命用，唔係預你差滿

無人排隊就無所謂，我話之佢差幾耐
好多時我排緊隊，佢應該差完一次半個鐘就再排過但係班teslun永遠唔留係車內等差電，唔知行撚左去邊
試過等一架teslun差電，差半個鐘完咗都唔見司機返嚟，結果等撚咗佢成粒鐘先見佢輕輕鬆鬆咁返嚟

你以為佢走咩？非也
條撚樣行埋部機度reset再差過

我落車同佢講道理，佢條撚樣睬你都傻，reset完又走撚咗去

結果我足足等撚咗佢2個幾鐘

可能巴打會問點解我唔轉去其他地方差電？
係因為續航能力低，我架車已經無電去唔到另一個停車場差電了，所以快差真係要嚟救命用

而且班teslun司機，10個有9個都仆街嚟
用快差走咗去幾粒鐘唔返嚟又有
泊係個快差位當泊車位唔差電都有
我更加見過有仆街破壞公物用完條差電線大大力掉落地下添

又好得意，其他揸電動車嘅司機又好正常喎
試過去德朗村快差，去到有架i3差緊電，個司機有留係車度等差滿，我話爭少少電就到目的地想差幾分鐘，佢差緊都肯停機俾我差幾分鐘

續航能力低唔係問題
真正令我放棄繼續用電動車，同埋令我覺得香港唔適合電動車嘅，就係呢班仆街teslun

其實我最鐘意leaf個錶把位，我覺得好型

買電車唔買最top嗰間

當6000cc牌費都唔洗幾萬啦

寶馬真係專出電子垃圾
咁都買

BMW都唔差
巴打平時食開屎？

買330e算

朋友話垃圾電公司 D charger 日9日壞附近仲要得個1-2部, 有時仲要比D友泊9左個位好啦, 埋到位就halt機 charge唔到泊車錢都算, 冇電要救命真係食得屎
最後佢簡返行油車, 賣9左部野

就算比架tesla你，都係有相同問題，只係次數少左。根本係如果你日日揸90km，一定要有自己叉電位先舒服。

現時用電車根本係唔同玩法，不是人人適合。

有d人大大聲話EV垃圾，其實係佢無條件使用現時的電車。

又話貴又話唔抵玩，情況好似andriod用家話iphone係垃圾一樣。

如果你屋企有得叉電，根本無問題，標題寫到好似部i3 本身好有問題咁。

更何況，其實你買既時候，寫明150km，預左係咁。

早日放左佢，買架適合自己既車。或者揾個有叉電的車位比自己。

人品問題 香港人渣太多
岩岩食飯都見到個大仆街

冇私人差電位真係唔好揸電車

淨係煩差電都煩死

得罪講句
冇私家電位渣電車已經係戇鳩

部份中產仆街好撚多
dllm 識英文好似好撚勁噤
但妳同佢全英講野 佢又1999
垃撚圾

尋日晌大會堂隔離個停車場睇到差電位全部泊晒bba得一架i3

白痴政府唔俾Plug in hybrid扣稅咪搞成咁

如果你見到係充電位自己渣GAS 車
唔去泊D人會話你蠢...

*屋企人唔計做女女