[毒撚出城]大英祖國17日回鄉之旅

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2019-01-09 21:42:35

第3、4號月台係餐廳所以冇參觀,再繼續行已經係5號月台
首先係Third Class餐卡


Third Class入面已經咁靚,好難想像First Class有幾正


再後面就係Third Class寢台列車


Third Class已經係一人一房,有梳化亦有床
2019-01-09 21:46:46

5號月台尾二係First Class同Third Class混合車卡


呢個就係First Class車廂,係真皮座椅,一排坐3個人


至於Third Class,雖然未去到坐木板,但係冇明顯分開幾多個座位
2019-01-09 21:50:53

5號月台最尾就係郵政列車


車廂入面就係咁,同我係郵政博物館玩既模擬分信相似


車廂內都有部電視抽段短片,就係介紹列車如何高速駛過車站都拎到信件


答案就係靠呢個網,將車站預先吊起既信撈入車內
2019-01-09 21:56:56

6號月台前面都係以貨物車卡為主,最尾就係1970年開始建造既標準車卡


呢個車卡叫Pullman Train,係第一款有冷氣既車卡,當時黎講都幾先進


車廂入面其實我覺得有D似而家香港既MLR頭等車卡,只不過係有檯同冇檯分別
2019-01-09 22:24:58

參觀完Station Hall就出室外去South Yard


一出到去就見到蒸汽火車體驗
呢架係London and South Western Railway (LSWR) 0298 Class,1874年建造,直到而家都用緊


行去排隊準備影張近鏡既時候,呢兩個員工同我講今日架車唔開架,佢地只係做緊測試
2019-01-09 22:29:21

雖然大火車坐唔到,但呢度重有迷你火車可以坐


呢個場有1條好長既路軌,會兜3個圈,收費就3蚊英鎊一次


不過迷你火車同樣做緊測試,要等佢做完返黎先可以坐


等等下既途中落大雨,好在落左一陣就停,最後都成功坐到迷你火車
2019-01-09 22:34:36

坐完迷你火車就去Gallery睇展覽
展覽名叫Testing,其實就係講日常設計同興建一條鐵路要做D咩工作


如果要起鐵路,當然要做勘探工作,要睇下D岩石適唔適合開挖隧道等等


亦都要有路線既走向設計,例如係拉直線定係繞過一D障礙物
2019-01-09 22:37:51

車站設計同樣重要,要諗下車站點樣用到125年而唔係求其趕住通車


倫敦交通局既標誌


最後就係列車既設計,列車要點設計先可以達到最高成效又最舒適
BTW 呢架車好似JR九州既885系


舉高埋電話影入面
2019-01-09 23:08:18

行完呢邊既建築物就過隧道去另一邊


行左Great Hall先
(不過最後行Great Hall都行到收工,North Shed就等下次啦)


一入去就見到歐洲之星專用列車Class 373,1996年就開始投入服務,以時速高達300km/h營運,2個鐘頭多D就可以由倫敦去到巴黎
而且Class 373有成20卡咁多,總長度係387米咁長


呢個就係Class 373同英法海底隧道模型既橫切面
英法海底隧道全長50公里,不過因為風壓等等問題,只能用160km/h通過隧道
2019-01-09 23:16:18

國家鐵路博物館除左有歐洲之星之外,重有全世界第一條高速鐵道既列車,日本0系新幹線列車


日本係1964年已經營運新幹線,當時只係以200km/h行駛,後來逐漸提升到220km/h,直到而家甚至出現以320km/h行駛既東北新幹線E5/E6系


呢度收藏不同時期既東海道新幹線列車模型,由上至下分別係0系、100系、300系、500系同700系


係進入車廂參觀前,都有一D有關而家新幹線既圖片展覽,分別係車站相片


同埋車內販售既相片
2019-01-09 23:24:03

睇完相就正式進入車廂,呢架係編號22-141既列車,2001年由JR西日本送出予英國國家鐵路博物館(反而唔係結盟左既JR東日本送)


車廂內裝左兩部電視,不停咁播放新幹線既介紹影片


座位係屬於已更新既後期款式
我係度坐左10分鐘睇左一段介紹影片,好似去左日本咁
2019-01-09 23:45:12

中國KF1-7蒸汽火車,係全世界最大既蒸汽火車頭,1935年建造,因為呢個系列既火車都係英國設計中國營運,所以中國係1983年將其中一架送贈英國國家鐵路博物館,就係而家眼前呢一架



另外亦都有Ambulance Train既介紹


顧名思義呢架車就係戰爭期間運送一D受傷既軍人用


Great Hall入面有個轉車台,係上面就係Great Northern Railway (GNR) Small Boiler Class C1蒸汽火車
因為而家係11月,所以Class C1就披滿左虞美人花,以紀念100年前結束既第一次世界大戰


係Great Hall行左好耐,睇到收館先逼住離開

係國家鐵路博物館入面淨係我影過既車已經有64架,而且我用左成個下午由2點睇到5點收館都只係好走馬看花咁睇,所以我只係揀左幾部我最鍾意既擺係遊記介紹(如果要寫晒64架,我諗我1個人都推左10版)

非常強烈推薦大家要去參觀國家鐵路博物館,如果係普通遊客可以行一個上午或下午,如果係鐵膠一定要係度留足一日,同埋最好既地方係國家鐵路博物館係免費入場
2019-01-09 23:50:36

離開左博物館,返酒店休息左一陣之後就去返前一晚睇波既酒吧


今次叫左個千層麵做晚餐
呢個就好食過前一晚既燒雞好多
不過一個人食晒一個千層麵都有D滯


食飽就開始睇波,呢一晚係巴黎聖日耳門主場對利物浦既歐聯分組賽
可能係大戰關係啦,酒吧內明顯係熱鬧好多
可惜既係利物浦以2:1輸左俾巴黎聖日耳門,唔可以開開心心咁返去訓覺
2019-01-10 01:22:07
但係咪要去車尾影,因為我係車頭見佢停車係停到最前

或者去啲露天嘅尾站影都得


不過露天既尾站要去到好遠

hammersmith 啊,去機場要經過
2019-01-10 01:27:28

去到Peterborough就落車,等25分鐘坐另一架車去約克


我買飛係寫Virgin Trains,但到站既竟然係London North Eastern Railway
呢架係Class 91,最高速可以去到225km/h,所以都會稱呼呢個系列(同埋其他一樣速度既車)做InterCity 225


返到我坐既Coach D上車,望落舒服過剛才既Class 170,不過就好多人


原本我坐既倒頭車窗口位Seat 13俾人霸左,而且佢用緊個插蘇叉緊電
其他乘客就出聲話有其他座位,叫我求其坐一個
咁我見後一排既正面走廊位冇人坐,就決定坐走廊都唔坐倒頭車

不過呢班車都幾多問題,首先係唐卡士打停左好耐都唔開車
開到就快到約完時又話因為架車有問題,所有乘客都要落車,公司會安排另一架車接載乘客去之後既車站
不過去到約完站之後,呢架車又上返客開返去倫敦

遲左半個鐘有冇去claim 返車錢啊?

冇喎,乜原來可以claim架

冇錯,delay 30 mins refund 一半,delay 60 mins refund 100%,如果你嗰張係來回飛delay 120 mins 就連回程都有得100% refund
https://www.lner.co.uk/customer-service/delay-repay/
如果係london 附近嘅鐵路delay 15 mins 有得refund 25%
2019-01-10 01:31:56

車站設計同樣重要,要諗下車站點樣用到125年而唔係求其趕住通車


倫敦交通局既標誌


最後就係列車既設計,列車要點設計先可以達到最高成效又最舒適
BTW 呢架車好似JR九州既885系


舉高埋電話影入面

可惜你去bristol 唔係搭火車,相入面架class 800 真係好好坐
2019-01-10 02:19:21

車站設計同樣重要,要諗下車站點樣用到125年而唔係求其趕住通車


倫敦交通局既標誌


最後就係列車既設計,列車要點設計先可以達到最高成效又最舒適
BTW 呢架車好似JR九州既885系


舉高埋電話影入面

可惜你去bristol 唔係搭火車,相入面架class 800 真係好好坐

日立A-train
2019-01-10 02:26:53
想問暫時洗左幾多錢
2019-01-10 04:13:05

車站設計同樣重要,要諗下車站點樣用到125年而唔係求其趕住通車


倫敦交通局既標誌


最後就係列車既設計,列車要點設計先可以達到最高成效又最舒適
BTW 呢架車好似JR九州既885系


舉高埋電話影入面

可惜你去bristol 唔係搭火車,相入面架class 800 真係好好坐

睇comment好似英國人prefer 舊HST多過Class 800,尤其係張櫈硬過以前同埋冇左餐卡。不過同正版新幹線比用英式內籠始終都係差啲

P.S. Bristol香港係叫碧仙桃
2019-01-10 06:40:45
第八日 (29/11/2018) 星期四

雖然前一日行唔晒國家鐵路博物館,不過因為今日我要搭1點38分既車離開,而國家鐵路博物館係朝早10點先開門,所以我決定行下約克既城牆


首先穿過市中心去到Monk Bar


由Monk Bar開始順時針方向行


城牆內既斜坡草地,玩滑草應該幾正


城牆地圖,可以睇到唔係完整一個圈,有D地方係斷開左既
2019-01-10 06:45:19

去到斷開左既地方就要落地沿馬路行啦
BTW 隔離就係River Foss


行到去Red Tower又開始上返城牆,不過呢一段城牆好似好矮咁


城牆有好多城門,有D更加可以俾巴士出入,其中一個就係Walmgate


過左Walmgate就繼續行,不過呢係度開始天氣愈來愈差
2019-01-10 06:50:07

剛才一段城牆既盡頭就係Fishergate Postern Tower,呢度亦都係York Castle Museum既對面


因為城堡冇左,所以呢段開始又要落地行,過左River Ouse之後就會見到Clifford's Tower


去到Skeldergate又可以繼續行城牆


城牆內既遊樂場
2019-01-10 06:53:13

過左遊樂場之後,因為又離地高返D,所以開始有返欄杆


再向前行更加係整段城牆離地面最高既一段


呢段就係約克站對出既一段城牆


開始落斜
2019-01-10 06:56:26

落斜後再次橫過River Ouse


去到Bootham Bar再繼續行,呢度亦都係官方既正式起點


呢一段比較狹窄,亦都冇咩風景睇,除左見到約克大教堂
2019-01-10 06:57:47

去到最後一段,可以見到城牆外既護城河


之後行返去Monk Bar就完成整個城牆之旅


又回到最初的起點
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