香港有無例限制路面車輛數目?

所以到時可能每年只會減到二三十架新車，但又養起一批夠入息揸車返工既審查員

新界出市區應該要整關口 好似美墨咁

到你要買車就投訴㗎喇

香港公共交通使用率咁高都塞成咁…

見麻煩個班根本唔等錢洗 如果唔係咁西煩，班友肯定扮野申請。所以一定要嚴格審查！！

將2010前嘅牌薄燒晒佢

其實係香港人太有錢，加埋的士太閪，又拒載又盛，頂佢唔順先自己買架車揸

你覺得咁樣做有效？
睇下政府拆停車場
Ｄ車逼哂出馬路
如果限制埋，我諗你番工搭地鐵巴士同印度無分別
逼到真係沙甸魚咁

要限制窮撚買車再加限制有錢人換車

香港問題唔係車多，係人太多

屌你啦，我窮撚，返工地方無公共交通工具，唔揸腳車返工日日坐的士呀？

利申：非地盤

牌費double
告票double
轉手費1000->10000
夠10年車強制要劏

已經少左班窮鬼

其實人既文化都好緊要
比著香港有外國咁商場有一大塊空地泊車
Ｄ人咪拎哂做免費月泊
買多幾部放著係度添
同宜家Ｄ車房佬泊哂咪錶一樣道理

你上網睇車ＣＡＭ都知啦
紅綠燈面放低部車走去shopping
商場用單可以免泊車優惠
個個走去執酒樓D單，衫鋪買件衫跟著退錢

日本好似要confirm 有車位先會比你出車

日本車庫法以泊車位限制會權益上合理過新加坡炒擁車證價錢

新加玻果啲車牌 十年期講接近一百萬港紙
香港有幾多個人肯比十萬一年既牌費呀
50%車價稅根本就係小數目 你買1500cc以下 仲有稅務折扣

冇用, 細CC果D大賣
假設買部新款Jazz夠易養都係十零萬
轉手費果皮幾野算係乜

應該要提供泊車位證明先可以登記車

直頭要有買左個自己車位先得

其實點解政府唔限制二手車

限二手唔限一手咪仲大鑊