召集所有外遊領隊既面孔

都唔好意思叫d客帶上身

啲劇問我呢個係行李牌黎?

信封唔比用, 團章又On9, 我都唔知點派比啲劇

講起呢間野既management 真係愈來愈on9

1. 團章夠膽轉做「手作迷你行李卡紙掛牌」，仲要由領隊自己出團前做手作，cut cost 程度比因航有過之而無不及，你唔面紅都唔好當領隊同你一樣咁唔知醜

2. Cut 哂所有線路既茶會，其實只係將d 客推去分行，增加分行同事工作量，而且並唔係個個同事都識開long haul 茶會（講錯野，個客番黎之後又老投 ）又要人收客，又要人花時間開茶會，可以做得邊樣？客既角度更加唔駛講，一個字，cheap。

3. 領取要被借上去OP，打俾客同客講團會加價/轉flight ，即係OP 自己唔想俾客屌所以叫領隊去食左舊屎，明明係自己既責任，OP 亦有人工出，而領隊title 都只係「Counter sale and escort」，點解可以咁借上去？

4. 出Duty 三日三日咁出，明明好簡單編更既動作，點解唔可以提早一個星期出？你話有團未 finalise，咁long haul 唔關事啦唔駛夾房，一早就已經可以編更。東南亞要睇單男單女，咁只係因為旅行社要將個cost cut 到最低，迫領隊同客一間房，訂多一間房俾領隊根本就係應份（萬一個客痴線都要同佢同一間房幾晚？）

5. 流失率咁高但無諗過點改善，亦都無做過任何野增加員工福利

其他人諗到可以接力

田中馬拉松收客比賽

就係每位同事要收10隻

收得最多既分行獎金得個千幾二千 又唔轉做個人制

優惠十鳩幾種, 一時就限額, 一時就特別

搞到有時早報會貴過遲報, 啲客又成日係網上Mon住個價, 一見到個價平左就上黎屌鳩我地, 我地又打返上內部問可唔可以減返比佢, 減唔到又比人屌

海洋葬禮號就係例子 最後賣唔哂減價賣, 最遲報個啲仲平, 比人屌到仆街(好似係)

OP做野有時真係 唔直接搵個客, 打落remark就當做左, 跟住個客落黎分行交錢先發現呢件事, OP冇同客講, 最後又係我地比人屌

仲有服務指引

編兩次車位
睇早餐
Double Morning call
要着Suit

完全唔理員工感受, 我去柬埔三十幾度你叫我着Suit? 仲成日搞埋啲無謂既檢查, 機場着哂suit影相, 你唔煩, 機場see off班職員都煩啦, 一日咁多團影屎忽咩

check自己友既成本就唔Cut, 反而團章信封呢啲都係咁Cut. 仲有咩好講

有無人開個領隊group傾下計阿

TG?

開個Group拍團一齊食宵夜

香港旅遊業界好似都唔係幾團結
之前見台灣啲領隊有曬line同Facebook group吹水

而家整返個囉

其實領隊呢行俾公司剝削得好緊要，又無人咁搞工會，識人上FB 屌左公司幾句，就永久帶d 無肉食既團

點會有Facebook屌 一傳十, 一傳到比上面就仆街 不過算啦, 呢行咁閪, 大不了咪咪氹 驚咩

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你加我阿

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咁多位walatu如果想入group既話禁呢條link阿

靚華係咪唔會請無經驗

如果你係白紙，做藍衫mt當拎下經驗，
再出去騎牛搵馬啦
藍衫mt人工低到嘔
人好就係真既
利申：另一半曾經係藍衫mt