美國研究：電梯「左右企」較「左行右企」更有效清走人流

有得行快啲因為你係行嗰個
但整體一定係左右企最快

呢樣野d自私左行撚永遠唔會承認架
偏偏以呢個為前提就可以即刻論證到

對企既人離講
行既人比例越低
左行右企就會令到企果邊
清曬條隊所花費既時間越趨近兩倍
要直至個比例拉高到一半一半
先至唔會對企既人造成影響

對行既人離講
姑且假設每個人步速一樣同埋無阻塞情況
自己一個人行 定有其他人一齊行
慳左既時間都係一樣

但係叫班撚屌花多少少氣力行樓梯
佢地又永遠唔撚肯架喎
咁究竟係唔肯行電梯既人殘廢
定唔肯行樓梯既左行撚殘廢？
要大部分人果邊
每個人浪費相對多既時間
去換取你小部分人
每個人慳到相對少既時間
仲夠膽話企既人先係自私
根本呢堆人就賤種

唔好混淆視聽
升降機同扶手電梯既作用唔同

殘廢就死去搭𨋢啦

兩邊企係快左你企嘅時間，唔係快左趕時間要行嘅人時間。
咁左行右企都只係快咗要行嘅人嘅時間

1. 你想有效率就留意返每個人趕時間既程度都唔一樣，冇咁趕咪企，趕時間咪行，根本咁撚多年呢個社會就已經自己發展出最有效率既方法

2. 我就唔撚知你企多行少既數據邊撚度黎，我繁忙時間香港站就見到行果邊都keep住有人，自己鳩up唔撚洗本咁，同埋左行右企咪已經係最佳分流，唔好自己想企就阻撚住人啦賤種狗

3. 電梯你發明架？我就未聽過呢啲有啲咩原意，你又知佢唔可以比人行？

4. 唔好拉撚到全世界都係咁啦，你去撚過全世界啦？我夠可以話全世界都有一邊比人行啦on9講撚埋啲濕鳩野唔撚洗本，原意就係想擾民唔想人好

咩混淆視聽啫
你要講選擇吖嘛，但又鬼鬼祟祟唔講晒所有選項，淨係講對自己論點有利嘅選項出嚟，邊個混淆視聽呢？

通常都會行樓梯
扶手電梯讓比班殘廢

想快就坐的士啦 一係早少少出門口

大家目標都唔同, 港鐵想清人流 趕既想快D 上到車或者離開到 唔趕想慢慢黎

其實真，只有窮忙族先會急到個一兩分鐘都唔等得

呢d係文化入侵
左行右企先有獅子山精神

你咁計只係計你自己
你應該要計所有行嘅人
行嘅處理嘅人數係企嘅一半
咁行要喺企(即係扶手電梯速度)嘅速度兩倍先叫打個和
扶手電梯速度一秒0.6至1米
一級0.4米
即係要秒速1.5至2.5級先打和
一秒2.5級就已經近乎慢跑

多數人都係想企 得少數人想行 而且行既可能係因為見右邊企滿人唔想等先行左邊
左行右企既話部電梯每次只可以載一半人

清走人流對港鐵好姐
唔代表對每個乘客好

都明，睇你燥急到要人生攻擊去加強自己說服力就知你份人幾急

成班阿婆阻撚住晒
自己又行得慢 已經隔兩級
都可以走唔切 點解唔可以行？
佢上到上面停喺度咪又係成班喺後面仆街

On9港鐵 咁鍾意企喺度唔郁，不如搭𨋢啦

#189
你可以自己計下

但現實點會有人左右每行都企曬
到時咪又係卡啦卡啦咁有咩分別

左x
x右
左x
X右

行右
行右
行右
行右

引用外國勢力有無犯國安法？
PS都幾很定唔適用於香港
排除老人家後香港同上面都仲係有太多人做唔到一心二用同時處理唔到幾樣野
睇覆msg 同揾方向都要停低企係度做又無意識行埋一邊先
兩邊企無位走加埋d買餸車同老人家都幾很定更加多意外

Overall係快左
但你係令唔需要快個啲人快左
需要快既人慢左
拉番平均快左有咩意思?

既唔要左右企，亦唔要左行右企，直接學祖國右行左企

咁樣顯得政府有做嘢又唔會影響到而家個生活節奏

內文研究強調：

除非行走與站立的乘客數目一樣，否則「左行右企」會增加乘客登上扶手電梯的時間，效率低於「左右企」。

個實驗assumption 係企嘅人必然多於行走嘅人先成立， 然後再 assume 越繁忙時段越多人企........

意思係如果行嘅人有 50% 或以上， 佢個 “兩邊企最快” 嘅結論唔成立


個實驗主要係發現電梯使用模式越接近人流使用模式嘅比例時，越少人喺電梯口雖要等位而唔係可以直接行入電梯度。

佢assume 75%以上人係只會企，所以電梯口行位入口大部分時間會俾企嘅人頂住嚟等入企果邊， 如果焗住齊齊企就無呢個問題（其實包括齊齊行）。 同時指出 如果有 50% or up 嘅人係會又行又企嘅話，齊齊企係唔會快咗。

唯一好處真係少咗意外，保險俾少啲。

無錯，班人仲要自我中心
覺得全世界阻住佢地

本末倒置到話扶手電梯既發明係方便人類上落樓梯快啲