啲理由都幾搞笑
美國研究：電梯「左右企」較「左行右企」更有效清走人流
七點半鐘的陽光
479 回覆
93 Like
325 Dislike
第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁第 20 頁
幾時開始趕時間嘅決定因素變左係電梯行？
啲理由都幾搞笑
啲理由都幾搞笑
紅磡站最近真係tune 慢咗
其實同急行飛站車一樣
鬼唔知站站停係運量高啲咩
問題就係有人需要快
所以個研究好撚正確
——————————
人流暢通時可沿用「左行右企」，繁忙時段則改用「左右企」
而唔係強行揀死一種。
鬼唔知站站停係運量高啲咩
問題就係有人需要快
所以個研究好撚正確
——————————
人流暢通時可沿用「左行右企」，繁忙時段則改用「左右企」
而唔係強行揀死一種。
左右一齊行仲快
強制執行啦，屌
強制執行啦，屌
一個人上到頂先放下一個人搭就最撚安全
有人行行下仆街就炒埋一碟
有人行行下仆街就炒埋一碟
秒
本來唔趕都變成趕
兩條電梯中間sir先最快
你唔諗吓香港電梯都長過人喎
唔洗搵一千個人啦
兩條友都計到
兩條友都計到
其實有冇人見過左塞右邊空
冇見過即係左行係極少數囉
或者極端d左右都行
我就未見過喇
冇見過即係左行係極少數囉
或者極端d左右都行
我就未見過喇
應該將電梯全部改返做樓梯, 腳骨力唔好就搭𨋢
長過人? london holborn 19層地獄行上黎咁
日本川崎商場電梯得個幾級
行落去未企穩都已經落到底
行落去未企穩都已經落到底
快50%有幾難
你未計返行既人都有扶手梯個速度buff
既係佢只需要
0.5m/s自己個速度加成就夠
即係兩每秒兩級已經快撚過企既人唔少
如果你搵d廢老每秒行一級
都只係差唔多打和
你未計返行既人都有扶手梯個速度buff
既係佢只需要
0.5m/s自己個速度加成就夠
即係兩每秒兩級已經快撚過企既人唔少
如果你搵d廢老每秒行一級
都只係差唔多打和
左右行仲撚快呀
清人流關我撚事
我要急就左行，攰就右企呀柒頭
研究埋啲唔等洗阿媽係女人嘅野
清人流關我撚事
我要急就左行，攰就右企呀柒頭
研究埋啲唔等洗阿媽係女人嘅野
佢講嘅efficiency係整體成個區域嘅負荷
唔係講獨立每個人
唔係講獨立每個人
佢完全理解錯
答得地鐵 學咩人講急唔急
不同計下你行同企其實差幾多時間
果10秒8 秒都咁大影響既人做咩要答地鐵呢
不同計下你行同企其實差幾多時間
果10秒8 秒都咁大影響既人做咩要答地鐵呢
有無諗過會有安全問題? 萬一上面有人失平衡企唔穩跌落去點算? 其實喺電梯行走本身就有危險性，企定定係最安全
點計到效率減半 無視梯速度？
左行右企就唔會企隔一格？ 兩邊都企隔一格，咁係咪又代表效率其實高啲？
左行右企就唔會企隔一格？ 兩邊都企隔一格，咁係咪又代表效率其實高啲？
好多人都唔願接受事實
左行右企只係對個人快啲，但人地講緊係對整體快啲
左行右企只係對個人快啲，但人地講緊係對整體快啲
所以左行撚憑乜覺得地鐵要照顧左行撚嘅時間成本
對佢嚟講，大家都係閪客人人平等
對佢嚟講，大家都係閪客人人平等
無錯
根本條式就有計一邊行一邊企去計負載
btw 你要我搵條數就難
唔通入ive圖書館借試題咩
上次講完仲有弱智話我9up
trust me bro
成班垃圾餵埋飯入佢口先掂
根本條式就有計一邊行一邊企去計負載
btw 你要我搵條數就難
唔通入ive圖書館借試題咩
上次講完仲有弱智話我9up
trust me bro
成班垃圾餵埋飯入佢口先掂
日本最忙嘅都要行，企得嚟行埋已經到，又唔見日本啲電梯有事，差就差啦