原來 「T車超速撚」 個仔喺Thread發表咗嘢

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2024-10-08 11:13:07
其實行住條右綫主車流根本唔關事
今次呢單真係有條快綫撚+廢柴超速+唔知jm9嘅紅van加加埋埋先發生
2024-10-08 11:14:15
我好有同理心,所以唔會超速
2024-10-08 11:15:35
嗰班傻鳩根本學牌都冇
覺得支鏡可以望到幾廿公里有支火箭衝緊上嚟
2024-10-08 11:16:19
我講你又話我鳩噏屯公除咗相機位又幾時會跟牌行架
2024-10-08 11:29:08
2024-10-08 11:31:25
智力都有遺傳
應該係親生仔
2024-10-08 11:36:09
果個26樓主真係好好彩
2024-10-08 11:38:53

咁點解考牌要咁考先
咪就係呢個先係叫做官方叫你咁揸嘛
鬼唔撚知香港揸出街無人跟咩

同埋告小巴同告T車,係分開2件事睇
告小巴可以單係因為佢直cut兩條線導致交通意外呢點告老不
但係告T車就要其他佐證
因為如果直接告T車老不
T車上庭解釋佢估唔到小巴直cut兩條線
個責任會偏離左,未必告得入
所以正常嚟講會由超速着手告
係,T車超速導致收掣不及,但係T車超速超幾多
法例有訂明超速唔同級別有唔同罰則
變相要差佬先證明T車當時車速
差佬點計呢條數,證明T車當時最少有咩車速
個變數就好大

所以點解我話小巴咁cut兩條線好蝕底
無人可以由指示燈上理解到你cut一條線定兩條線
所以預設都係當你係cut一條
如果小巴有拉一拉直架車,再重新打燈cut線
咁T車就無得駁
2024-10-08 11:43:36
張圖係叫你睇右邊,架車點由快線入返慢線吖
係要由快線cut入中線之後,拉直架車
再重新打燈,再cut入慢線
講緊呢部分喎
你幾時見過官方教你直插兩條線先
2024-10-08 11:46:06
我點知你有冇兩倍速段片
2024-10-08 11:48:36
香港邊條線可以揸百五?
2024-10-08 11:54:21
啲的士2倍速都係得40幾
2024-10-08 11:57:44
係 其實呢家變小巴佬切線導致侵犯主線使用者嘅路權 佢呢家係冇睇鏡就CUT線撞埋都好難話冇老不

利: 撞過
2024-10-08 12:02:59
法律上嘅要求係當道路指示同交通情況許可下先可以cut綫,尤期cut綫前要留意自己同後車之間有無安全距離,而每次cut綫都做shoulder check就係最有效確保到呢樣嘢,所以考車時就要求考生咁做但唔代表係法例要求。

現實係只要後車同你有顯著距離,就算連cut兩綫都可以同後車保持足夠嘅安全距離,所以連cut兩綫撞車後入到老不從來唔係因為個司機無shoulder check而係佢cut綫嗰吓同後車無足夠安距離。今次呢單嘢車cam片睇到小巴兩次cut綫同後車都起碼有十幾米嘅安全距離,出意外嘅唯一原因係T車當時車速遠超上限70km/h而且無級時收油或剎車嚟減慢車速。

你認為差佬無可能靠車cam片舉證T車超速嘅話,咁就證明你唔止無揸開車就連差佬同法庭點處理交通意外案件都唔知。
呢單區院case就係靠政府化驗師喺現場度完reference points再返lab睇車cam片數秒數嚟估算車速,法官接納估算出嚟車速分別告入個被告危駕同超速,其實呢個係好常見嘅舉證方式嚟。

//13. 警方將V1及V2行車記錄儀片段送交政府化驗所,以取得專家意見。經調查,黃暉博士認為,事件發生前(近香港新界大埔新娘潭路EB0993號燈柱附近)V2以時速約109±11公里行駛;事件發生後,近香港新界沙頭角沙頭角公路-石涌凹段EA9303及EA9301號燈柱附近時,V2平均時速約105±11公里。...

19. 案發期間,被告人在香港新界沙頭角沙頭角公路-石涌凹段EA9303及EA9301號燈柱附近,在道路上以每小時約105公里的速度駕駛V2,超過該道路現行每小時50公里的速度限制(控罪二)。....

50. 就控罪二,根據法例最高可處第2級罰款。另外,除非基於特別理由,法庭須頒令取消駕駛資格至少6個月及自費修習及完成駕駛改進課程。這方面辯方沒有任何陳詞。

51. 於控罪一發生後,被告人於香港新界沙頭角沙頭角公路-石涌凹段超速。控辯雙方同意就着控罪一及控罪二地點的距離約為10公里。當時路段的車速限制為每小時50公里。當時被告人駕駛的速度為105±11公里,即車速為94至116公里,超過路面限制50公里,即超速44至66公里。

52. 於本案的控罪詳情指,被告人由於道路上以每小時的105公里的速度駕駛汽車,超過該路言行每小時50公里的速度限制,即超速55公里。

53. 被告人超速的程度,顯然漠視路面的速度限制。

54. 就控罪二,法庭判處罰款 $3,000。法庭頒令取消被告人的駕駛資格12個月,並須在停牌令屆滿前3個月內自費修習及完成駕駛改進課程。//


https://legalref.judiciary.hk/lrs/common/search/search_result_detail_frame.jsp?DIS=161631&QS=%28%7B%E8%B6%85%E9%80%9F%7D+%25charge%29&TP=RS

基本上單憑現有嘅電單車cam片同埋另外T車上嘅片,檢控嗰邊應該輕易舉證到T車嚴重超速同危駕,上到庭除非搜證程序有嚴重失當唔係嘅話T車司機入硬危駕。
2024-10-08 12:09:15
唔洗打咁大段啦 我早幾個月先撞完 同呢個case一樣 判咗兩邊老不
2024-10-08 12:12:23
好明顯你條柒頭真係無望鐘硬cut囉,人哋正常車速撞到你,你肯定有問題啦,仲將自己做例子
如果當時撞你嗰架車喺呢一架T車,你直頭死撚咗啦
2024-10-08 12:15:08
我係撞人嗰個
2024-10-08 12:16:03
咁你有冇片入面架T車咁快?
有我相信你都未必回到post
2024-10-08 12:17:10
老豆屌撚到佢del啦
仆街仔累事
網上攞彩幫老豆出頭好撚威咁
2024-10-08 12:18:13
我T車撞到total loss
我就唔知片入面架T車有幾快既
同時我嗰次差佬都唔知我有幾快
2024-10-08 12:21:08
d人話小巴cut線導致意外
如果佢望完鏡擰埋頭確認無車先cut呢?
唔通有架車開200衝上嚟撞咗都入小巴數?
2024-10-08 12:23:40
小巴cut線,人哋有打燈到時同個官講有望鏡,T車呢一個速度,係唔會令到其他駕駛者合理預計到佢出現,呢一點T車已經輸咗九成。
2024-10-08 12:24:32

連登
2024-10-08 12:26:42
超速仲衰撚過連cut2線,揸車就係要保持合理嘅車速,以防止道路上任何嘅意外
2024-10-08 12:38:38
多得你 呢個位又加多支相機
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