中國國慶排隊3小時充不上電，電車最黑暗的一天

都係連狗識野 講親換電都成班盲毛唔知頭唔知路出黎駁嘴

連仔你走先
呢度我頂住
係連登講氫車死罪嚟

零車價你都唔會賺到錢
自己計吓一舊電池個折舊同壽命，你要收一個客幾多月費先回到本
仲要講緊要有三組電池你先可以run到個換電網絡

屌你老味，你班連登仔真係黐撚線，講到好似成個中國都係要排緊三個鐘隊咁樣
而家講緊嘅係景點服務區啊傻閪
你假期去大浪西灣泊車都有撚排等啦

油車：泊車等兩粒鐘 入油五分鐘 完

電車：泊車等兩粒鐘 排叉電等三粒鐘 快叉一粒鐘 返到歸已經半夜

唔長途就得

電車可以用太陽能水力風力充
仲可以用油來發電充都得
但油車只可以用油
理論上世界未日來計既話，電車充刑電既可能係遠遠大過油車入到油既機會

你喺香港自己住屋村直接喺你間屋嗰度裝電都得啦
成日講到電車好似好難搞咁樣

遙遙領先

講緊蔚來換電5分鐘呀

假設一粒電壽命1年或者 600個 cycle

我點解唔可以收電池成本價嘅一千倍做換電1年嘅服務費 或者 收1粒電嘅生產成本價做單次換電嘅費用？

只要買咗架平車，入咗個獨市生意。 你用完架新車送嘅 quota 後， 要用繼續用架車就焗買㗎啦。 仲要寫明車入面嚿電係租用，你取消架車嘅牌簿都要拆電出嚟還比我/交罰款。

一係用雙倍車價買架其他廠新車。 只要新車賣平一半，唔使個個 buy 、只要100個車主有1個買都 發發。 hp 就係咁

會唔會就冇電果時越跑越慢？
好似d 遙控車咁

所以地方大嘅地方, 除非有尿袋或者可以換spare電, 否則電車都係搞唔掂, 不過香港就啱用, 環繞一個香港應該都未用晒D電

唔知你想講大陸定香港
香港唔計乞免費電 未出現要排三個鐘叉電

另外本身講緊要排叉電 拉泊車黎講做乜
揸電車唔洗泊咩

研究啲馬路可以差電

電池成本價，你知唔知一組汽車電池成本係講緊十萬蚊以上
你一千倍你架乜車咁值錢呀

fuel cell車真係未來指標
只要輸送Hydrogen 成本降低，多D充氣站，更多車廠生產
咁就真係可以屌打電車，0排放、refull快

好多傻仔買車只睇車價， 只要賣果吓架車夠平就會入手。

當佢哋見到用完 quota 之後嘅服務價就會面對沉沒成本嘅選擇 同 交還電池罰款嘅考量。

沉沒成本的考量由古到今都係導致大量人做出錯誤決定的原因，連偉人都中過招。你估望到平車價就入手嘅人醒嘅多定蠢嘅多？

屋企有得差電表示入油時間都慳返
我公司隔離嘅停車場都有得叉電，八個鐘都叉滿

應該帶埋部氣油發電機上路

以前同而家都有車試過冇電擺咗喺度要中途退賽

但加到同油車差唔多嘅運作成本，電池車仲有乜吸引力
成個行業已經無乜人賺到錢，再加價就會趕客

搭小巴又然