電動車節省油費是史上最大騙局
波縮叔
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政府講到明垃圾要徵費添
咁撚有記憶就記返個source出嚟啦
真係科學界點點點 咪Quote幾份paper出嚟囉 有幾撚難呀
真係科學界點點點 咪Quote幾份paper出嚟囉 有幾撚難呀
有私家車位既村屋，同埋私人管理一個地段既村屋大有人在，唔好話拖13a，搵人裝支快差都重得
冇泊車位嘅村屋都大有人在添
充電位同村屋係完全冇關係
充電位同村屋係完全冇關係
我同意無關係
但係無關係，你又話“村屋先至冇充電位”？
但係無關係，你又話“村屋先至冇充電位”？
有幾何渣over 150km/h
除左performance 版其他去到130 都開始加速力弱
除左performance 版其他去到130 都開始加速力弱
EQA EQB: am I joke to you?
而家只係好初步既階段
關鍵位係點將搵食車都轉埋電車
當然天然氣同油渣車我唔肯定點樣處理
但呢堆搵食車數量絕對唔細 重要經常使用
咁點樣平衡又係一個問題
關鍵位係點將搵食車都轉埋電車
當然天然氣同油渣車我唔肯定點樣處理
但呢堆搵食車數量絕對唔細 重要經常使用
咁點樣平衡又係一個問題
唔係每間都有車位點一概而論
搵食車都轉埋電車呢個先最難
香港商用車位不足, 個個都係泊街, 跟本無位叉電
的士嗰啲開24小時, 要擺低部車30分鐘叉啲司機唔會肯, 亦都冇咁多快叉位
香港商用車位不足, 個個都係泊街, 跟本無位叉電
的士嗰啲開24小時, 要擺低部車30分鐘叉啲司機唔會肯, 亦都冇咁多快叉位
所以先話要全部轉電車係好困難
淨係睇私家車當然算易做啦
淨係睇私家車當然算易做啦
講緊 2029年既話
相信兩種車都已out
仲以為會有人要？
相信兩種車都已out
仲以為會有人要？
2029年邊兩種車要cut
https://std.stheadline.com/realtime/article/2011031/即時-港聞-大棋盤︱電動車-一換一-數字急插-2035年停燃油車登記有難度
個一換一資助少左就搞到少左人換電車
同埋叉電位不足都搞到新車主唔會考慮電車住
個一換一資助少左就搞到少左人換電車
同埋叉電位不足都搞到新車主唔會考慮電車住
其實車價一換一少咗之後反而仲平咗，應該冇乜關係，好似我屋企個停車場到而家都仲未有的叉電，換電車就要考慮多好多
我屋企樓下都無加上都係假日車多 平日少出車
其實都真係分別唔大
加上都係假日車多 平日少出車其實都真係分別唔大
假日車最大洗費係停車場，油錢分別唔大
唔粗咪都冇乜必要揀電車，講緊一年揸唔到2萬都唔多化算，家陣係政策扭曲咗個市場，先多人出電車
你冇姐, 人地有喎
所以假日車又無咁大動機轉電車
成日話慳油錢 我計落差唔得遠
我自己個車場重要無得遮 長曬好傷粒電
所以最後換返油車
成日話慳油錢 我計落差唔得遠
我自己個車場重要無得遮 長曬好傷粒電
所以最後換返油車
同意 佢迫你之後轉哂電車
特別係大陸牌子再低價搶
特別係大陸牌子再低價搶
間村屋係買既都還好 租既點算
同埋住村屋好多都係玩違泊
同埋住村屋好多都係玩違泊
氹咗你落搭之後先加你價，你都冇得say
首先就唔好下下講香港市場
搵食車係海外 講緊 truck, pick up truck, van
van 基本上有amazon 佢地電van 車隊已經好成熟
基本上油van 退役就轉曬電van
tesla semi 最大持有人pepsi 美國已經揸左幾百萬miles
都幾正面
搵食車係海外 講緊 truck, pick up truck, van
van 基本上有amazon 佢地電van 車隊已經好成熟
基本上油van 退役就轉曬電van
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都幾正面
Semi撞樹果單封路封咗十幾個鐘用咗190噸水救火