電動車節省油費是史上最大騙局
波縮叔
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其實全世界都係電油差價唔大，唔好話電車，連混能都唔係好化算，係香港個市場咁扭曲先有著數姐
https://evstatistics.com/2021/12/99-2-of-us-daily-trips-are-less-than-100-miles/
其實全世界daily mile 最高嘅美國
都係99%以上低過100miles
唔夠里程都只係焦慮
其實全世界daily mile 最高嘅美國
都係99%以上低過100miles
唔夠里程都只係焦慮
其實都係充電時間問題，如果可以好似油車咁幾分鐘入完相信會好好多
我覺得充電時間 同 里程 都係好多人諗多左
唔計香港
大多數買電車都係屋企有得充先買
就算用 家用電充龜速充 都有5-10km/hour
其實都已經勉強夠
香港油車撚成日幻想電車冇得road trip 就話電車廢
事實上美國家庭1年都未必road trip 1次
而且玩得road trip 家庭 9成9 2架車
1架daily use 1架大車 四驅road trip
車係工具 電車都係工具
d油車撚好似想牛油刀 鋸扒咁
唔計香港
大多數買電車都係屋企有得充先買
就算用 家用電充龜速充 都有5-10km/hour
其實都已經勉強夠
香港油車撚成日幻想電車冇得road trip 就話電車廢
事實上美國家庭1年都未必road trip 1次
而且玩得road trip 家庭 9成9 2架車
1架daily use 1架大車 四驅road trip
車係工具 電車都係工具
d油車撚好似想牛油刀 鋸扒咁
我見到張相, 覺得佢地好焦慮
香港係傻閪市場
應該8成冇私家充電位
應該8成冇私家充電位
窮閪無錢入油先會買啲平價電車
無咩好討論
無咩好討論
其實肯俾錢點會冇得叉，係想慳到盡姐
就算係 tesla supercharging station
都成日排隊嫁
都成日排隊嫁
都係定價問題 shell長期無人叉
Shell定價太戇居
最新Tesla testing，30萬舊電跌到87％左右
最大問題其實唔係電，係hardware
17年Tesla model x都唔係電問題，係佢塊board已經慢到好似今時今日仲用緊iPhone 10咁
最大問題其實唔係電，係hardware
17年Tesla model x都唔係電問題，係佢塊board已經慢到好似今時今日仲用緊iPhone 10咁
塊board可以換，係睇車主肯唔肯俾萬幾蚊換姐
換唔到最新版呀
咁你要先實現到全部車位有叉電先
但而家香港要咁做係好難
但而家香港要咁做係好難
私家位真係好爽 出親車都係90% 每日來回都係用一百公里到
出親車都係90% 每日來回都係用一百公里到佢地要叉shk 平電緊係焦慮
比錢叉shell/ cornerstone/ Tesla supercharge 任叉架喎
比錢叉shell/ cornerstone/ Tesla supercharge 任叉架喎
中叉我其實buy shell 呀
佢一個價錢包你12粒鐘, 明正言順唔洗郁車
快叉佢就真係on9 既, 學人地正常計返度數會好啲
佢一個價錢包你12粒鐘, 明正言順唔洗郁車
快叉佢就真係on9 既, 學人地正常計返度數會好啲
正苦話起緊
自己住果到無得叉電都唔會買電車啦,
見到d 電車成撚日喺商場排晒長龍,
揸車為咗方便,
但年中就唔知為咗叉電曬咗幾撚多時間
好似有d 本末倒置,香港一日唔加多d 叉電位,呢個都係死症黎
見到d 電車成撚日喺商場排晒長龍,
揸車為咗方便,
但年中就唔知為咗叉電曬咗幾撚多時間
好似有d 本末倒置,香港一日唔加多d 叉電位,呢個都係死症黎
可以keep 80~20% 電池壽命仲長
電車係1公里加一蚊成本落去。而家叉電係咪要四毫子1公里？
其實外國入油都係咁
costco平少少
都排好耐
不過香港合謀定價
放心
依家d充電有平有貴 算唔算打破左油站合謀定價？
costco平少少
都排好耐
不過香港合謀定價
放心
依家d充電有平有貴 算唔算打破左油站合謀定價？
油撚都係享受俾人壓榨多啲 電車一街都係 都可以話scam
電車一街都係 都可以話scam