日本鐵道消息及旅遊情報交流區(79)

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2023-03-16 02:40:01
有政治勢力介入係好事
因為高速鐵路市場本身好窄

日本再吊高嚟賣
台仔換晒成個系統隨時有可能發生
到時只會益左歐洲廠

而家半賣半送
起碼確保左日後700T換車張單袋袋平安先
2023-03-16 07:14:17
唔會留喺大阪玩呀
2023-03-16 07:26:17
邊忽半賣半送 唔好人講你就信先得㗎
樓上都幫你計埋 賣貴JR西日本成倍

就算同台狗2008年增訂嗰4抽比都由每抽 46億yen 變 103億yen
睇返 JR東海自己 700 系vs N700S 造價都只係 40億yen vs 60億yen

另外對上一次報價實際上係 869億yen for 8抽 即係 @108.6億yen，同今次比只係打咗 5% discount

source:
https://toyokeizai.net/articles/-/404577?page=2
https://toyokeizai.net/articles/-/406785?display=b
2023-03-16 08:10:29
唔該哂
因為唔係好知點預時間有d 驚會overrun 要搭下一班
睇黎都係要㩒定飛先
2023-03-16 08:28:22
其實唔係原裝N700S 可以直接係台灣用，都要有一定程度改裝，所以冇得直接同日本本土賣價做比較

其實上次台鐵出軌意外之後，都搞到台灣同日本車廠關係差左

不過台日友好，希望今次批車好過英國高鐵批日本車
2023-03-16 08:53:09
英國就應該日立機會大
2023-03-16 08:56:09
咁換轉係你 你覺得應該買咩車
2023-03-16 08:56:53
我會到個日就劃埋回程
2023-03-16 09:14:29
英國HS2已經confirm左係用日立車

而英國堆日立Bi-mode車
雖則成日壞車
但持續加單又真係唔係差到貼地

始終Stadler FLIRT個設計
唔係間間公司咁鍾意
2023-03-16 09:16:48
佢一定係支持買支那製列車
2023-03-16 09:24:22
但flirt 嘅低地台設計真係好好
2023-03-16 09:41:03
但Jacobs bogie唔係間間公司鍾意用

即係日本咁
除左路面電車要用之外
連小田急都唔玩就知

不過英國flirt張櫈真心好坐
好過同期堆日立車先
2023-03-16 09:41:09
咁一定有個 premium，增訂版 700T 2008年已經過季model (當時日本已經出緊N700) 都仲貴過 700系新登場時 (仲要係 12卡vs 16卡)

不過個 premium 點都冇今次 60億/16卡 vs 103億/12卡咁誇張
2023-03-16 09:42:11
不嬲都話 N700S 係最好
係cheap鳩台狗嫌貴之嘛
你知佢哋淨識cp值㗎啦
2023-03-16 09:45:43
36+3 張櫈又幾舒服
2023-03-16 10:02:34
呢件0.5個名叫N700S 但把口就叫人買支那堆垃圾囉
2023-03-16 10:09:22
有冇人用過東北5日pass？
難唔難用？
唔怕搭長途車(當玩電話)，以東京做中心，每晚都返東京住係咪會好戇居？

未用過pass驚好複雜
2023-03-16 10:27:58
同普通車飛一樣，只係慳左錢
你日日坐長途車無問題可以日日返去東京瞓
無問題
2023-03-16 10:28:24
你最北打算去到邊?
2023-03-16 10:30:19
弘前
2023-03-16 10:30:58
即日來回要接近10個鐘喎
2023-03-16 10:31:10
呢張唔洗預先劃位？
當日去到車站直接就過得？
2023-03-16 10:31:46
為咗回本，你都幾搏
2023-03-16 10:32:39
蝕時間
不過可以喺車做其他嘢
2023-03-16 10:36:19
弘前即日來回東京？咪癲啦
為左用盡張JR Pass 可以去到幾盡
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