hkexpress今日先黎取消今日航班，點搞？

個flight time limit chur 到咁盡咁當然冇standby crew 啦

機又唔夠，人又唔夠，但賣左咁多飛出去，爽囉

一陣再ground多隻A320n就仲爽

放心排住隊黎
加埋delay 爆crew rest好快連工都唔駛開
海南集團嘅野都係算鳩數啦
仲話開cadet

其實呢三隻A320n都ground過大fix，只係fix完仲有好多問題

同埋hx uo明明同一個集團但係operation上狗咬狗
好似想大家死咁
遲下地勤過埋sats仲精彩

SATS HK咪又係HNA

SATS班agent 得啖笑
見住佢地比personnel 喪屌仲柒下柒下咁
得個平字，鄧佢d customer airlines 慘

真心想知呢排uo咩事
唔夠機定點？

俾Airbus 同pw玩9咗，嗰堆320neo副偈有問題，早排同h記工程師傾，佢話pw起碼半年先度到個解決辦法，之後再要等parts

不過大陸底真係麻撚煩
我都擔心緊
去程已經轉左揀香草

回程遲唔緊要

Uo本身都麻煩嫁啦仲要經agent買

Agree。。。本身五取消都一定五會準時！我撘左10幾次，我得一次準時過

你好彩jer 去仁川機唔滿－半－定唔飛

我準時個班只係因為6.！我諗係頭班機 所以先無遲到
大阪反香港

咁撚大個仔都未搭過快運
廉航無好野

真心想知呢排uo咩事
唔夠機定點？

俾Airbus 同pw玩9咗，嗰堆320neo副偈有問題，早排同h記工程師傾，佢話pw起碼半年先度到個解決辦法，之後再要等parts

唔止engine，去到hydraulic甚至連堆sensor都奇奇怪怪

真心想知呢排uo咩事
唔夠機定點？

俾Airbus 同pw玩9咗，嗰堆320neo副偈有問題，早排同h記工程師傾，佢話pw起碼半年先度到個解決辦法，之後再要等parts

唔止engine，去到hydraulic甚至連堆sensor都奇奇怪怪

原來總共有三個大問題,咁就好玩啦

真心想知呢排uo咩事
唔夠機定點？

俾Airbus 同pw玩9咗，嗰堆320neo副偈有問題，早排同h記工程師傾，佢話pw起碼半年先度到個解決辦法，之後再要等parts

唔止engine，去到hydraulic甚至連堆sensor都奇奇怪怪

原來總共有三個大問題,咁就好玩啦

之前賣出一大堆狗屎期票咪凍過水

真心想知呢排uo咩事
唔夠機定點？

俾Airbus 同pw玩9咗，嗰堆320neo副偈有問題，早排同h記工程師傾，佢話pw起碼半年先度到個解決辦法，之後再要等parts

唔止engine，去到hydraulic甚至連堆sensor都奇奇怪怪

原來總共有三個大問題,咁就好玩啦

有隻A320n o係KIX ferry返o黎，中途有事，divert去左濟州整左好耐先再ferry返到香港整

真心想知呢排uo咩事
唔夠機定點？

俾Airbus 同pw玩9咗，嗰堆320neo副偈有問題，早排同h記工程師傾，佢話pw起碼半年先度到個解決辦法，之後再要等parts

唔止engine，去到hydraulic甚至連堆sensor都奇奇怪怪

原來總共有三個大問題,咁就好玩啦

買錯野。 不過近年空巴波音d新機好似咁多問題

787 A350叫做clean sheet design，初期有問題可以理解

A320Neo只係換左engine，機翼機體航電都係少改都玩到咁，反而737 Max遲來但穩陣

PW呢副engine o係高溫沿海地區特別伏，印度佬都用到屌一聲，UO仲唔醒水預留機隊resources仲死去狂賣機位，當然中伏

真心想知呢排uo咩事
唔夠機定點？

俾Airbus 同pw玩9咗，嗰堆320neo副偈有問題，早排同h記工程師傾，佢話pw起碼半年先度到個解決辦法，之後再要等parts

唔止engine，去到hydraulic甚至連堆sensor都奇奇怪怪

原來總共有三個大問題,咁就好玩啦

買錯野。 不過近年空巴波音d新機好似咁多問題

唔可以話買錯。佢飛開320無可能會買737，咁320neo話慳油好多，成個決定係毫無問題。

講真就算我開運輸公司買貨車，都一定係base on廠商話可以交貨我就開始搵生意，等啲車嚟咗先搵啲車到咗咪得個擺字

我仲收到風UO仲要收多兩隻A320n，我真係各位繼續買UO機位

PW呢副engine o係高溫沿海地區特別伏，印度佬都用到屌一聲，UO仲唔醒水預留機隊resources仲死去狂賣機位，當然中伏

唔係話乜，可能pw話到之前有解決方案，講真你作為買家只有信佢

真心想知呢排uo咩事
唔夠機定點？

俾Airbus 同pw玩9咗，嗰堆320neo副偈有問題，早排同h記工程師傾，佢話pw起碼半年先度到個解決辦法，之後再要等parts

唔止engine，去到hydraulic甚至連堆sensor都奇奇怪怪

原來總共有三個大問題,咁就好玩啦

買錯野。 不過近年空巴波音d新機好似咁多問題

唔可以話買錯。佢飛開320無可能會買737，咁320neo話慳油好多，成個決定係毫無問題。

講真就算我開運輸公司買貨車，都一定係base on廠商話可以交貨我就開始搵生意，等啲車嚟咗先搵啲車到咗咪得個擺字

華航本來就話買A320n(講到出口)，但最近改口風，話737M都唔錯

因龍就有好多人傳narrow body轉用737M，唔知堅定流

PW呢副engine o係高溫沿海地區特別伏，印度佬都用到屌一聲，UO仲唔醒水預留機隊resources仲死去狂賣機位，當然中伏

唔係話乜，可能pw話到之前有解決方案，講真你作為買家只有信佢

PW真係有fix過，但fix要都唔撚work囉

PW呢副engine o係高溫沿海地區特別伏，印度佬都用到屌一聲，UO仲唔醒水預留機隊resources仲死去狂賣機位，當然中伏

我不嬲都認為PW民航機車頭業務應該要自己摺埋佢

印度佬玩到PW要同佢地換engine，果時新機未夠半年

買過第2間，返黎claim保險
記得要快運退款兼出證明佢cancel flight

如果保險都冇買，就只能講抵撚死

要睇下咩原因取消，保險好撚狗，非天氣非機件問題好似無得賠

航空公司調渡問題好多唔包( 成日發生 )

PW呢副engine o係高溫沿海地區特別伏，印度佬都用到屌一聲，UO仲唔醒水預留機隊resources仲死去狂賣機位，當然中伏

唔係話乜，可能pw話到之前有解決方案，講真你作為買家只有信佢

PW真係有fix過，但fix要都唔撚work囉

咁無計㗎喎，只可以等。全世界買新車新機一樣，你或者佢發現有問題，只可以等佢解決

真心想知呢排uo咩事
唔夠機定點？

俾Airbus 同pw玩9咗，嗰堆320neo副偈有問題，早排同h記工程師傾，佢話pw起碼半年先度到個解決辦法，之後再要等parts

唔止engine，去到hydraulic甚至連堆sensor都奇奇怪怪

原來總共有三個大問題,咁就好玩啦

有隻A320n o係KIX ferry返o黎，中途有事，divert去左濟州整左好耐先再ferry返到香港整

筆錢邊個俾， 快運定空巴

有排計，但UO牙力無乜，始終要睇HNA點同Airbus deal

PW呢副engine o係高溫沿海地區特別伏，印度佬都用到屌一聲，UO仲唔醒水預留機隊resources仲死去狂賣機位，當然中伏

唔係話乜，可能pw話到之前有解決方案，講真你作為買家只有信佢

PW真係有fix過，但fix要都唔撚work囉

咁無計㗎喎，只可以等。全世界買新車新機一樣，你或者佢發現有問題，只可以等佢解決

唔係等佢解決，係等佢test and error