運輸署依家唔批新屋苑SHUTTLE 既原因係咩

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2022-09-28 16:22:21
所以馬鞍山過海線全部減
2022-09-28 16:24:40
其實啲shuttle 都係駁黨鐵啫
屌你運輸署逼人搭小巴
投訴完又唔撚加班

我都唔明點解唔批shuttle, 起碼投訴管理處有人理先
投訴小巴佬等於無投訴過, 次次運輸署落來數車啲小巴佬都好似收到風咁開返齊車, 一無人數車就回復原狀 屌你你話運輸署同小巴公司無枱底交易真係唔撚信
2022-09-28 16:25:20
一條AREA可以批幾多SHUTTLE係有計過數
除非有其他SHUTTLE摺
2022-09-28 16:25:23
因為想搞自動駕駛巴士
2022-09-28 16:26:23
新界閪位買樓平左又想交通方便, 咁你咪好和味
2022-09-28 16:28:00
5分鐘天西
10分鐘元西
輕鐵就站站停廿分鐵都未到天西
2022-09-28 16:28:25
人地屋苑自己比錢開shuttle 都唔撚批
你唔比公共交通咪自己開囉, 咁又唔得, 樓上條友又唔係要求要開巴士線
只係想要條shuttle 啫
2022-09-28 16:28:50
唔明點計, 冇SHUTTLE ,D 人又走去搭的士, 搭UBER, 增加左車流, 運輸署點計?
2022-09-28 16:29:05
小巴先on9, 班次形同虛設,等下啦 呢啲睇心情
2022-09-28 16:29:09
我知佢一定話唔可以多過幾多車流

但呢個諗法本身就錯,無助交通,迫人揸車

就正如減車位去減小車輛登記呢個方法都唔work
2022-09-28 16:29:48
Cut咗邊幾條
2022-09-28 16:30:35
就係運輸署次次數車都通左水

有咩理由一數車就開到勁密, 之後report 就係符合需求
實際平時無人數車就等到on99 咁
2022-09-28 16:31:56
減左好多班次啫
2022-09-28 16:33:00
佢可能唔批既係mtr落車點
正路黎講自己揸得車就會直接去目的地
但屋苑shuttle落客點通常係地鐵/市中心
呢d位通常已經係9萬幾架車既落客點
2022-09-28 16:33:44


舉個例子 可能有shuttle 去市中心我送個小朋友番學都可以坐

Cut我班我直接渣車,唔會同你又行又等小巴,小朋友唔扭計我都覺得熱,結果只要有三個人有咁嘅諗法就取消一班shuttle 變多左三架車流
2022-09-28 16:33:53
未計2-3個十字路口 萬年燈位

地獄燈位: 天華邨十字路口 , 天瑞邨路口,天耀村十字路口

試過 頌富 到 天西 連等車 要20分鐘 痴鳩線
2022-09-28 16:34:39
九巴cut 過海為主

Shuttle近乎全滅
2022-09-28 16:36:16
觀瀾唔熟,翠擁聽濤痴住馬鐵咁濟
馬鐵而家直通鑽石山
去大學站多數都係轉東鐵出去
去市中心搭一個站鐵就到
仲有邊條shuttle有藉口留低
2022-09-28 16:38:09
純fact base 咁計 放工時間仲係咪要係鑽石山排長龍先上到車? 定個個都或大部分都搭馬鐵放工?
2022-09-28 16:38:30
小巴真係最撚垃圾嘅交通工具嚟
客少就話蝕,最弊客多佢又做唔嚟,中途站唔使旨意上車
2022-09-28 16:39:13
咁應該係改下個落客而唔係搞村巴
成日啲私家車放度等又唔趕,講真啲落客點最塞肯定因為啦私家車多過shuttle

呢啲咪本未倒置囉
2022-09-28 16:40:30
咁係佢規劃差
新地鐵站起個巨型上落客區, 插住只限已批准shuttle 及小巴進入咪得

啟德站唔好話shuttle, 連巴士站都無個, 應該係想逼人行路
2022-09-28 16:42:06
喂, 無人搭屋苑識自己cut 啦
你而家強姦人唔比人搭

shuttle 又唔係用緊公共資源, 車流量仲on9, 一部shuttle 當你24座等於十部私家車啦下化
2022-09-28 16:42:37
又一政府與民為敵嘅例子
2022-09-28 16:44:24
你可以用呢個諗法

但你要記住,住户係正常人,私樓唔會太窮,呢幾個屋苑通常有車同大家庭,一定諗自己先

例如去市中心買嘢食飯,本身有shuttle 點對點都方便,cut左佢會行上行落坐一個站?一係的士一係直接渣車啦,橫掂一家人坐鐵都幾十啦

結果增加左車流
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