運輸署依家唔批新屋苑SHUTTLE 既原因係咩

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2022-09-29 01:03:14
2022-09-29 04:38:45
樓下有巴士去鐵站要咩shuttle
2022-09-29 06:18:47
要自己買小巴牌加司機
2022-09-29 06:23:48
嗰個咪比天寰屌緊
話太多巴士制造嘈音同塞車
咁佢地又唔係錯嘅,條路都唔係設計比咁多巴士拎來做總站

政府唔起單軌應該要加返個巴士總站係啟德比人駁腳啦
2022-09-29 06:27:06
人地運輸署招標左巴士直出朗屏站
不過巴士公司投到之後放棄左支標
因為無錢賺,要經埋柏慧嗰邊先得

跟本一早開shuttle 咪得
開咩鬼巴士線
2022-09-29 06:28:47
有邊次巴士贏到小巴
呢啲駁腳野小巴係有優勢

同埋就係要擺部巴士小巴先發力
小巴獨市居民食屎
2022-09-29 06:41:35
果邊愈起愈多新盤 無可能淨係批比一兩個屋苑
但又唔會批哂 而家有果d應該係舊果d批落左
會唔會收返真係無人知
所以新盤邨巴都凍過水
渣車搭車都係同一條路 點都塞
所以先話果個位係死症黎
2022-09-29 07:09:47
Cut車 迫人坐鐵算唔算利益衝突?
2022-09-29 07:14:04
搭屯馬再搭返轉頭去沙田、大學、北區=曬時間
2022-09-29 08:55:59
條路太多車>cut shuttle>多左人揸車>條路太多車
2022-09-29 09:19:14
如果運輸署check過最近荃灣地鐵站人流已經爆棚,PTI又無位俾你落客,叫你去葵興落客分流都好合理
2022-09-29 11:15:31
咁講係無錯既,但係荃灣落就會好多人搭,去葵興落係兩樣野黎

何況政府一向係想谷d人搭鐵,佢咁做只係自打嘴巴。
2022-09-29 13:07:18
只能講運輸署做嘢唔係諗全盤

總之老細話要減車流
下面就諗啲屎橋cut shuttle當交功課
市民係咪方便左,係咪多左人揸車?who cares?
2022-09-29 14:56:57
去大窩口就ok
2022-09-29 15:24:14
唔鍾意咪走咯
2022-09-29 15:30:47
1999咁
2022-09-29 16:33:51
想多d人搭巴士地鐵,人多密集中武肺
之後谷人打針
2022-09-29 21:19:43
288 vs 809k 算唔算例子
2022-09-29 21:44:02
唔算
你係咪想講288 vs 812A
2022-09-29 21:51:12
現實既路權撚係十架車包起街頭到街尾
2022-09-29 22:15:31
邊個位起
2022-09-29 23:29:10
唔係用公共資源咪係佢最concern既問題囉
你話就話用屋苑自己錢去搞shuttle
但你架shuttle只係服務你自己屋苑既居民 benefit唔到係呢個區既其他居民 佢寧願開巴士線都唔批shuttle比你地 就係因為巴士可以服務成個區既居民
既然要多一架大車係馬路上行 佢寧願開密d班次都唔會批shuttle啦 起馬巴士唔係淨係服務你屋苑呀嘛
你地事實上巴士又真係唔夠人流用wor
你話日日都排哂隊唔夠坐既 你寫封信投訴下會唔開多d班次比你地咩?
2022-09-30 00:02:25
用咁既邏輯根本就私家車都唔好出新牌喇、運輸署上來解答問題?
個point 就係你冇shuttle ,d人會用多左私家車、的士、
一個屋苑多2部私家車 ,的士係條路行己經佔用路面等於一部大車喇
On9 政府放d自由行落香港唔講班友佔用左香港人既空間?benefit 既得小數商家同佢d員工、 7百萬人同佢地迫啊
2022-09-30 00:15:13
咁好似WSP咁 個個都話遠 實情係住既Park既人行去天秀都係5-7分鐘 住Bay就2-5分鐘 你本身屋苑果座住得入就唔好計啦 一定係由屋苑門口開始計 10分鐘內就有公共交通運輸 點會批shuttle比你地? 住果度既一早講左話交通唔方便架啦 而家住左發覺自己都頂唔順 又要鬧點解唔批shuttle 去搭輕鐵都唔得咩?
2022-09-30 00:18:30
鬧人唔搭輕鐵之前 唔該輕鐵起返天水圍第六期支線先
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