連登巴膠怒屌濕滑司機吐露港十一連炒暨恥笑96R免費日西貢淪陷專區

用15年前西鐵境況規劃今日，一定錯
以前美孚都難上，依家更難

九巴: 我寧願做69x 多過做87D

可以攞條飽受塞車之苦嘅272X試下水溫先

反而11好似冇想像中咁差

以前總站先南昌

以前免費搭利蘭去大角咀
冷馬車行九巴熱狗內籠

外國遊客去完飲酒都坐taxi 啦
仲同你坐bus？

去馬鞍山相對短途
同埋大西北好多地方都要轉K 巴
馬鐵就係正步行範圍

15.9 vs 10
你見268 B都想救翻生就知
就算唔係咁好客
只要個價錢牌夠貴
厹就會有心機做

油尖旺得287x影響較少

仲搞到紅荔van都執撚埋

絲絨架仲要
佢都算keep 得靚

九鐵啲車除左7頭之外都好正
B10M 又係一絕，把油壓聲靚到

其實鳩巴呢鑊都好傷
87D用車多收費便回車慢 好賺都係靠高客量支持 依家佔原線1/3嘅尖沙咀客一走就無7成
81C 281A原本已經無乜賺直頭雪上加霜

最意外係有人講 215X 都跌得好勁
原來係話唔少東九返工既會坐 215X 落尖東轉鐵
就係少左呢班客
反而 11, 15 呢 D 大家諗住可以摺埋既線既客量下跌得唔係咁明顯

便價錢嘅客係臭的，11減班應該走唔甩20/30呢啲班次
5A唔係要同屎水爭地盤，一早上榜等摺

厹都話有機會靠中九龍幹線翻身
紅小真係玩撚完

屯鹿線通車後 紅土區去長荔深太子旺角
一日唔大幅改善塞車問題 巴士van仔都幾難做

11 15大客量位唔近地鐵站

215X真係得啖笑
繁時五幹咁塞邊個咁同你癲
自己尖咀啲客都食唔曬

81C 281A之前屯馬未開已經傳話係蝕

Btw 87D 281A 基榮三角嗰段真心趕客

去東九龍果程，215x未必慢過黨鐵 但去尖沙咀果程就真係俾塞車問題拖累

所以極度懷疑馬鞍山同大埔係得罪咗狗公
成個區都唔撚想做咁滯
博覽館散場車都夠膽死左一架要入荃灣
另一架要入新城市

正正經經搵224X兜埋德朗邨全日摺5A算啦

理工橋真心惡頂
回程反而大家都keep到